1、本文以國家文物保護單位西安鐘樓為研究對象,分析了西安即將建設和運營的城市軌道交通微幅振動對該古建筑的影響,并依據 GB/T50452古建筑保護標準的容許值,提出了有利于鐘樓保護的運行方式。主要研究內容包括：⑴從基本承重構件梁柱的微元開始,導出木梁木柱的撓曲線方程,用彈簧作為榫卯節(jié)點約束,輸入邊界條件,導出榫卯節(jié)點剛度值;針對鐘樓建立ANSYS有限元模型,對結果和實測數據進行對比分析。結果表明本文提出的計算方法適用于木結構古建筑的榫卯節(jié)點

2、剛度分析計算。⑵高臺基是許多古建筑重要的組成部分,對高臺基對上部結構的影響進行了探討。對西安鐘樓為算例采用臺基的高度、截面形式、內部動初始彈性模量不同的取值,建立了高臺基與上部木結構共同作用的三維有限元模型,得到了不同參數對上部木結構振型的影響,與不考慮高臺基時的木結構的各個振型的自振頻率進行對比。結果表明,不同參數的高臺基對于上部木結構的動力影響有明顯的區(qū)別。⑶采用三維垂直加載模型與單線加載經SRSS處理兩種分析方式,分析了地鐵二、六