1、我國是國土面積大、資源分布不均的大陸型國家，區(qū)域發(fā)展不平衡，所以區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展需要城際軌道交通這種運(yùn)行速度快、安全快捷的新型交通運(yùn)輸方式，國內(nèi)外發(fā)展實(shí)踐證明高速鐵路對沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了巨大的影響。《成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中規(guī)劃了以成渝城際客專為主軸的12條城際客專，以成都和重慶為中心城際鐵路交通時間將縮減到1小時以內(nèi)。
　　本文從交通與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相互關(guān)系出發(fā)，系統(tǒng)梳理了國內(nèi)外理論研究現(xiàn)狀，分析了城際軌道交通對區(qū)域經(jīng)

2、濟(jì)發(fā)展的影響機(jī)理，城際軌道交通的建設(shè)投資首先會為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起投資拉動作用，城際軌道交通的快速便捷特點(diǎn)將會大大提高區(qū)域通達(dá)性，從而促進(jìn)資源的合理配置、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，帶動就業(yè)等，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供動力。本文重點(diǎn)對成渝城際客運(yùn)專線的區(qū)域經(jīng)濟(jì)效應(yīng)進(jìn)行了預(yù)測分析，認(rèn)為成渝城際客專的建設(shè)將對沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，加快沿線資源的流動，促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)的集聚和轉(zhuǎn)移擴(kuò)散、優(yōu)化沿線產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展。在區(qū)域空間發(fā)展影響方面，成渝城際客專

3、將實(shí)現(xiàn)區(qū)域一小時交通圈，從而推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，優(yōu)化沿線區(qū)域的城市空間結(jié)構(gòu)，促進(jìn)成內(nèi)渝交通經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展。
　　本文分析了成內(nèi)渝地區(qū)在建設(shè)成渝城際鐵路機(jī)遇下進(jìn)一步發(fā)展所面臨的交通和經(jīng)濟(jì)方面的問題與不足，比如區(qū)域內(nèi)交通基礎(chǔ)弱、交通體系不完善，沿線城鎮(zhèn)發(fā)展基礎(chǔ)薄弱，行政障礙造成的發(fā)展政策不協(xié)調(diào)等問題。針對沿線區(qū)域發(fā)展面臨的問題提出了推動區(qū)域發(fā)展的政策建議:加快成渝城際鐵路的建設(shè)，促進(jìn)多種交通方式協(xié)調(diào)運(yùn)作;完善成渝城際鐵路設(shè)站城市綜合