1、燃氣輪機廣泛應(yīng)用于航空，天然氣工業(yè)和船舶等領(lǐng)域，并作為其核心設(shè)備發(fā)揮著重大作用，但是惡劣的工作條件和復(fù)雜的結(jié)構(gòu)使其成為整個裝備系統(tǒng)中故障的敏感多發(fā)部位。因此，為了提高其運行可靠性，減少事故發(fā)生，對燃氣輪機進行狀態(tài)監(jiān)測和故障預(yù)測就尤為必要，本文主要對工業(yè)燃氣輪機進行相關(guān)研究，主要工作包括:
　　 1.對燃氣輪機失效退化進行研究，將燃氣輪機狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)中各項監(jiān)測參數(shù)依據(jù)功能進行歸納分類，并根據(jù)燃氣輪機各部件和系統(tǒng)功能特點，將燃機分成

2、13個部分，對其進行單獨研究，依據(jù)相關(guān)文獻資料提出故障模式原因及其危害，并給出對應(yīng)的維修建議。
　　 2.結(jié)合燃氣輪機自身特點，利用模糊邏輯理論，建立了一種基于振動信息的燃氣輪機故障診斷模型。根據(jù)所提出的這種診斷方法，對某燃氣發(fā)電機組振動過大進行診斷，結(jié)果表明這種診斷方式具有很高的準確性。
　　 3.對燃氣輪機葉片葉輪故障進行定性和定量研究:對燃氣輪機葉片失效機理進行研究，建立燃氣輪機葉片事故樹，分析導(dǎo)致葉片故障發(fā)生的根

3、本原因;對某燃氣輪機離心葉輪模態(tài)進行試驗測試和數(shù)值仿真，驗證數(shù)值仿真的正確性，提出了三種優(yōu)化葉輪的方式，并對其進行數(shù)值仿真，為葉輪優(yōu)化提供參考依據(jù)。
　　 4.根據(jù)實際要求，研發(fā)了一套燃氣輪機狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，該系統(tǒng)實現(xiàn)了燃氣輪機振動數(shù)據(jù)和性能參數(shù)同時采集，解決了PLC通訊難題，并運用該監(jiān)測系統(tǒng)對九臺工業(yè)燃氣輪機進行現(xiàn)場測試，證明了該系統(tǒng)的可行性和可靠性。
　　 本課題的研究成果可為保障航空發(fā)動機、天然氣輸送管線壓縮機、冷-