1、隨著信息化社會的發(fā)展,移動通信已經(jīng)滲透到日常生活的每一個細節(jié),現(xiàn)有的話音業(yè)務已不能滿足各種信息通信的需求,移動數(shù)據(jù)通信業(yè)務作為一種新興的業(yè)務得到日益廣泛的應用.由中國移動運營的GPRS網(wǎng)絡正是在這種大環(huán)境下誕生并發(fā)展壯大起來的.作為新型移動分組數(shù)據(jù)承載業(yè)務,其速率可達到115kbps,它允許業(yè)務用戶在端到端分組轉(zhuǎn)移模式下發(fā)送和接收數(shù)據(jù),而不需要利用電路交換模式的網(wǎng)絡資源.同時,GPRS網(wǎng)絡的底層是基于TCP/IP協(xié)議,能夠與Intern

2、et無縫連接.而GPRS數(shù)據(jù)通信業(yè)務的主要應用領域之一的智能交通系統(tǒng)(ITS)也得到日新月異的發(fā)展.交通狀況是衡量一個城市信息化的重要指標之一,2008年北京奧運會和2010年上海世博會的召開是對中國主要大城市的一次考驗.上海信息化委員會正在籌備長三角定位導航信息基礎設施的建設工作.該課題就是在這種大背景下進行的一項先期研究工作.該論文主要研究了GPRS數(shù)據(jù)傳輸方式,并就它的一個主要應用領域——智能交通系統(tǒng)的基本結構、主要功能和實現(xiàn)方式

3、上進行了初步探討.構建了導航定位系統(tǒng)車載設備、在PC機上實現(xiàn)了導航定位系統(tǒng)服務中心的基本功能.論文第一章首先探討了幾種無線數(shù)據(jù)傳輸方式和國內(nèi)外智能交通系統(tǒng)發(fā)展狀況,隨后介紹了論文的選題背景及做的主要工作;在第二章中研究了課題所需的主要技術,包括GPRS數(shù)據(jù)傳輸技術、GPS定位技術和DSP(數(shù)字信號處理)技術等關鍵技術;第三章介紹了基于GPRS/DSP的車輛導航定位系統(tǒng)的服務中心工作原理和車載終端的工作原理;論文開發(fā)并實現(xiàn)了車輛導航定位系