1、中國(guó)摩托車行業(yè)逐步走入衰退期，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，各個(gè)品牌對(duì)渠道資源的爭(zhēng)奪處于白熱化。大部分摩托車廠家重視對(duì)現(xiàn)有渠道的鞏固，而忽視對(duì)渠道的改進(jìn)，尤其對(duì)新興渠道缺乏足夠的敏感度。同時(shí)，理論界的研究更多集中在汽車行業(yè)，涉及摩托車的研究極少;本文通過對(duì)S公司營(yíng)銷渠道重構(gòu)的研究，一方面是進(jìn)一步提升S公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，另一方面也為了實(shí)現(xiàn)摩托車營(yíng)銷渠道在理論方面的突破，豐富傳統(tǒng)制造型行業(yè)的理論體系。
　　 本文在總結(jié)營(yíng)銷渠道相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，運(yùn)用

2、歷史的方法、比較的方法、圖表的方法及理論歸納的方法，對(duì)S公司的公司概況、產(chǎn)品營(yíng)銷現(xiàn)狀和營(yíng)銷渠道現(xiàn)狀進(jìn)行了深入分析，歸結(jié)出S公司營(yíng)銷渠道存在的問題，從而確定S公司的營(yíng)銷渠道進(jìn)行重構(gòu)的目標(biāo)。本文的創(chuàng)新包括:提出S公司職能專業(yè)化，通過營(yíng)銷職能下放、設(shè)立銷售總公司及各區(qū)域銷售分公司等方式明確渠道成員的權(quán)責(zé)，重視新興的網(wǎng)絡(luò)渠道等。
　　 S公司營(yíng)銷渠道目前存在渠道結(jié)構(gòu)模式過于單一、渠道沖突加劇、廠商之間在理念方面存在分歧等問題，本文通過剖