1、近年來，海洋油氣資源已越來越受到人類的重視，服務(wù)于海上能源開采的海洋平臺的體積與重量也隨著開采能力的提升而向著大型化、超重化方向發(fā)展，其安裝過程所涉及的各類技術(shù)也亦趨復(fù)雜。面向大型結(jié)構(gòu)連續(xù)同步頂升是大型海上平臺浮托安裝準(zhǔn)備階段的重要技術(shù)環(huán)節(jié)。
　　本文針對大型結(jié)構(gòu)連續(xù)同步頂升技術(shù)進(jìn)行研究，采用四樁腿支點(diǎn)、每個樁腿四個頂升油缸的支撐結(jié)構(gòu)。通過三維設(shè)計軟件實(shí)現(xiàn)機(jī)械零部件設(shè)計，同時對系統(tǒng)工作過程中主要承載零部件在不同工作狀態(tài)的強(qiáng)度進(jìn)行有

2、限元分析，尤其是對“止口”式高度累積墊塊的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化;為實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)同步頂升功能，樁腿支點(diǎn)內(nèi)采用基于開關(guān)閥的同步微調(diào)容積控制方式、樁腿支點(diǎn)間采用基于位移模糊閉環(huán)的變頻矢量控制的容積同步控制方式，基于以上控制策略，設(shè)計了本系統(tǒng)的液壓原理圖，并對液壓原理圖的相應(yīng)元件選用與功能進(jìn)行闡述;為解決多支點(diǎn)間同步頂升，將多點(diǎn)主從控制方式應(yīng)用其中，對多點(diǎn)主從同步控制方案進(jìn)行設(shè)計，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合PROFIBUS-DP現(xiàn)場總線技術(shù)、西門子SIMATIC