1、公共產(chǎn)品理論認(rèn)為，政府作為宏觀政策的制定者和公共行政管理者，應(yīng)滿足社會(huì)和市場(chǎng)對(duì)公共產(chǎn)品需求，但在目前國(guó)內(nèi)形勢(shì)下，由于公路資金階段性的巨大需求與財(cái)政資金投入不足的矛盾，當(dāng)下階段政府仍無法為公路建設(shè)提供完全無償?shù)慕ㄔO(shè)，因此公路建設(shè)的資金仍有較大的缺口存在。本文通過了解政府提出交通建設(shè)實(shí)現(xiàn)新的跨越式發(fā)展的同時(shí)，對(duì)其制定的新的宏觀政策和指引方向進(jìn)行分析，并根據(jù)廣西公路的發(fā)展目標(biāo)，提出針對(duì)廣西公路融資問題的合理化建議。
　　 首先，本文通

2、過國(guó)內(nèi)外目前的各種研究及理論進(jìn)行闡述，強(qiáng)調(diào)政府負(fù)責(zé)提供向社會(huì)提供公共產(chǎn)品的責(zé)任，宏觀政策對(duì)融資的影響，以及研究的必要性和緊迫性。
　　 其次，通過闡述公路項(xiàng)目的屬性及其特點(diǎn)，以及通過國(guó)內(nèi)外目前的各種研究及理論進(jìn)行闡述，強(qiáng)調(diào)政府負(fù)責(zé)提供向社會(huì)提供公共產(chǎn)品的責(zé)任，宏觀政策對(duì)融資的影響，提出政府在建立完善相關(guān)政策和對(duì)策的重要性。
　　 再次，本文透過廣西交通發(fā)展的歷程，結(jié)合廣西目前的實(shí)際情況，通過廣西交通現(xiàn)狀分析，以目前廣西公