1、隨著陸地石油資源的日益枯竭和世界各國對石油資源需求的日益增強，海上石油開采已成為當前石油工業(yè)的發(fā)展熱點。目前，海上產(chǎn)油平臺主流供電模式為單平臺獨立供電，但這種供電模式存在著投資大、供電可靠性較差等缺點。隨著對海上產(chǎn)油平臺電網(wǎng)供電可靠性和經(jīng)濟性的要求逐漸提高，海上產(chǎn)油平臺電網(wǎng)互聯(lián)也成為未來海上油田電網(wǎng)發(fā)展的趨勢。和單平臺供電相比，海上平臺群電網(wǎng)的運行情況更加復雜，調(diào)度難度也相應(yīng)加大。這就需要設(shè)計并實現(xiàn)適應(yīng)于海上平臺群電網(wǎng)特點的狀態(tài)估計算法

2、，對海油電網(wǎng)運行狀態(tài)進行精確估計。
　　本文分析了海油電網(wǎng)與陸地配電網(wǎng)的主要區(qū)別，基于海油電網(wǎng)量測量較少的特點，將繼保量測引入狀態(tài)估計當中，提出了基于電流量測量的海油電網(wǎng)加權(quán)1-范數(shù)狀態(tài)估計算法，該算法解決了海油電網(wǎng)量測量較少的問題，具有精確性較高等特點。為適應(yīng)海油電網(wǎng)運行狀態(tài)多變，各平臺分裂運行的可能性較大等情況，論文進一步提出了一種油田平臺估計—海纜校驗的分區(qū)狀態(tài)估計方法，即首先對每個平臺進行狀態(tài)估計，然后對每條海纜進行校驗，