1、交通基礎(chǔ)設施與國民經(jīng)濟的協(xié)調(diào)增長對社會和城市的發(fā)展至關(guān)重要,改革開放以來,我國已投入大量資金進行公路建設,但仍無法滿足經(jīng)濟高速發(fā)展的需要。高速公路作為資金密集型的公共基礎(chǔ)設施,資金不足的矛盾日漸突出。引入市場機制,開拓新的融資渠道和融資方式,吸引外國資金和民間資金進入高速公路建設領(lǐng)域已成為一種趨勢。引入特許經(jīng)營,有償轉(zhuǎn)讓經(jīng)營權(quán),是我國高速公路行業(yè)在融資方面的有益嘗試,并且現(xiàn)實中已具雛形,這種運作模式對緩解我國高速公路建設資金緊張現(xiàn)象起到

2、重要的作用,但同時也暴露出技術(shù)、政策等方面存在的問題,其中較為核心的一點就是如何正確評估高速公路特許經(jīng)營權(quán)價值的問題。
　　本文以公路經(jīng)濟學、財務管理、資產(chǎn)評估、馬克思主義政治經(jīng)濟學等學科理論為研究基礎(chǔ),針對我國高速公路特點及高速公路特許經(jīng)營項目的現(xiàn)狀,分析了高速公路經(jīng)濟屬性和特許經(jīng)營發(fā)展概況及方式;依據(jù)高速公路特許經(jīng)營權(quán)價值特性、類型,研究了其價值評估應滿足的假設前提和應堅持的具體原則;根據(jù)《收費公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓辦法》規(guī)定收費權(quán)價值