1、筒型基礎作為一種新型的基礎形式已經廣泛的應用于海洋資源的開發(fā)?；谧鳛榻ｏL電場快速建造的“大尺度筒型基礎的浮運拖航”關鍵技術以及作為邊際油田開發(fā)的基礎形式的研究背景，對海洋環(huán)境荷載作用下筒型基礎的運動響應進行研究并分析筒內氣－水的相互作用、航速以及基礎吃水深度等因素對拖航安全性的影響是很有必要的。由于對氣浮結構在波浪中的運動響應的研究較少，所以通過理論計算、模型試驗和數值模擬的方式探討氣浮筒型基礎在波浪下的響應，可以為筒型基礎的快速施

2、工以及筒型基礎作為海上結構的基礎的推廣和應用提供參考和依據。
　　基于傳統(tǒng)浮體的穩(wěn)性計算理論，通過氣浮力折減系數對初穩(wěn)性進行修正，并且通過氣墊壓縮系數對形狀穩(wěn)性臂進行修正計算大傾角穩(wěn)性，提出了大尺度筒型基礎的分艙優(yōu)化技術。
　　通過引入考慮氣墊影響的無因次參數α處理筒內氣水界面的非線性邊界條件，基于三維勢流理論采用半解析法的特征函數展開和匹配漸進法對氣浮筒型基礎結構的垂蕩、橫蕩和縱搖下輻射運動的基本規(guī)律進行研究。
　　

3、通過分析筒型基礎在波浪中的受力機理，將筒內氣體的作用等效為阻尼作用形式，建立了筒型基礎在波浪中的運動方程，研究氣浮筒型基礎的自身搖蕩特性；通過對規(guī)則波作用下的運動分析得到氣浮筒型基礎結構在波浪作用下運動和受力頻率響應函數；通過將不規(guī)則波等效為各態(tài)歷經的隨機過程，采用時域和頻域相結合的方法對氣浮筒型基礎結構在隨機波中的運動和響應進行了預測。
　　基于模型試驗對在波浪中由多個小直徑筒型基礎結構組成的筒群結構在不同干舷高度、拖航速度和水