1、海外EPC（設計Engineering、采購Procurement、施工Construction總承包模式的簡稱）工程通常為大型項目，不僅受到經(jīng)濟、政治、勞務、資金、采購、運輸?shù)仍虻挠绊懀遗c技術標準、法律法規(guī)、氣候環(huán)境、社會文化等因素息息相關，因此決定了它的高風險性。由于我國承包商不習慣EPC模式，理解不透徹EPC合同、風險處理不當，導致某些海外EPC工程處于虧損狀態(tài)。因此，怎樣有效、全面、正確的對風險進行識別、評價與控制，是我國

2、承包商關注的焦點。
　　結(jié)合Z國M公路EPC項目，識別分析該項目總承包商的各類風險，按照風險評價理論，通過定性與定量方法對項目總承包商的風險展開系統(tǒng)的研究。主要研究內(nèi)容包括：
　　（1）將該項目承包商的風險從風險來源分為兩大類：客觀因素導致的風險、承包商自身局限因素導致的風險。對風險進行全面的識別分析。其中，客觀因素導致的風險分為7類共20個風險事件，承包商自身局限因素導致的風險分為6類共19個風險事件，總計39個風險事件。

3、
　　（2）針對客觀因素導致的風險事件相互獨立的特點，采用改良了的專家打分法進行定性分析，結(jié)合風險嚴重性與可能性進行打分，確定風險等級。定量分析采用集值法進行損失分析、蒙特卡洛計算機模擬進行概率分析，計算出風險值與風險指數(shù)，確定風險大小并排序。
　　（3）針對承包商自身局限導致的風險事件相互影響的特點，采用專家打分法與多層次分析法確定風險指標的權重。定量分析則引入灰色理論計算風險值，確定風險大小，使評價結(jié)果更真實。