1、本文通過研究目前多云數(shù)據中心間的網絡通信技術,發(fā)現(xiàn)了云間通訊的路由協(xié)議潛在環(huán)路、二層互聯(lián)冗余復雜性、設備性能超載問題。路由協(xié)議重分布過程中,節(jié)點發(fā)出明細路由條目被匯總后,通過重分布技術將匯總路由傳回節(jié)點。這樣導致一個可能性路由條目泛洪整網形成環(huán)路。
　　本文通過仿真方式,記錄路由條目、追蹤路由,驗證潛在環(huán)路的真實存在。通過屏蔽掉匯總路由,添加真實明細路由的方式解決上述問題。
　　通過研究Smartlink、VRRP技術與網絡

2、虛擬化、鏈路聚合技術,發(fā)現(xiàn)虛鏈路PW在不同冗余技術下復雜性不同。在Smartlink與VRRP構建的模型中,設備并未進行整合,不僅資源閑置過多,而且因虛鏈路PW建立需所有設備全互聯(lián),會引起過多的PW帶來的網絡結構復雜性問題。而網絡虛擬化與鏈路聚合技術不僅可以通過多對一虛擬化與鏈路捆綁方式成倍增長節(jié)點效率,而且PW鏈路的數(shù)量還可以得到大幅度縮減。通過研究不同模型下鏈路的構成過程,總結出PW計算公式并進行PW鏈路比對,得到大型云間互聯(lián)應使用

3、網絡虛擬化與鏈路聚合技術來降低復雜性。
　　本文通過分析以MPLS為核心的VPLS與以IP為核心網絡的VPLS二層組網模型之間,協(xié)議構建角度、設備處理角度的不同,得出以 IP為核心的VPLS二層組網模型因構建GRE或GREoIPsec過程中需耗費大量資源,所以PE設備性能易超載。在GNS3仿真環(huán)境下對不同架構下的核心設備性能做了采集與分析,對比目前常用各個架構下核心設備性能的消耗情況,提取出融合了VPLS、網絡虛擬化技術、鏈路聚合

4、技術為目前二層互聯(lián)最優(yōu)模型。為了綜合對比以太網大二層貫穿技術與目前設備性能利用最優(yōu)模型,采取灰色GM(1,1)模型,在它們之間預測多個虛擬機遷移時間。通過熵權TOPSIS模型的建立,將各自的設備性能、遷移時間進行二層組網模型綜合評價,提取出以太網大二層貫穿架構在性能、遷移時間上的優(yōu)勢。然后,將它們應用到真實環(huán)境中,驗證以太網大二層貫穿技術架構在性能、遷移時間上的優(yōu)勢。云計算數(shù)據中心核心理念是網絡通訊技術要為虛擬資源進行服務,所以本文在最