1、作為一種僅有80年歷史卻對二十世紀世界發(fā)展起到重大推動作用的交通建筑類型，航站樓建筑在其各個歷史階段，受到當時的社會、技術(shù)、經(jīng)濟、文化的影響，展現(xiàn)出了建筑造型的多樣性。由于機場航站樓功能的特殊復雜性，眾多學者就流程設(shè)計、交通組織、功能分區(qū)等作了頗為詳盡的研究，目前不少研究者也將“機場現(xiàn)象”拓展到經(jīng)濟學、社會學、環(huán)境心理學等領(lǐng)域進行研究。但是在建筑學專業(yè)領(lǐng)域，如何創(chuàng)造新的建筑形式和新的空間體驗一直是建筑師最為關(guān)注的基本問題。
　　

2、 本論文嘗試以航站樓的發(fā)展演變?yōu)榍腥朦c，在總結(jié)其造型發(fā)展規(guī)律的基礎(chǔ)上，從空間設(shè)計理論和建筑技術(shù)因素兩個方面入手，對航站樓建筑造型的影響因素進行剖析。著重探討航站樓的空間組織對建筑形態(tài)的內(nèi)在影響，以及航站樓的建筑結(jié)構(gòu)對建筑形態(tài)的外在關(guān)聯(lián)。運用理論分析與實例比較相結(jié)合的方法，分析和借鑒前人的創(chuàng)造成果，總結(jié)結(jié)構(gòu)因素在機場航站樓建筑造型設(shè)計中的成功經(jīng)驗與失敗教訓，并以此為基礎(chǔ)討論未來航站樓建筑設(shè)計的發(fā)展趨向，以期對我國未來相關(guān)設(shè)計實踐有一定的啟