1、相變傳熱憑借其良好的傳熱能力和較低的能耗等特點在航空航天領域的電子設備冷卻及熱設計中倍受青睞。航空航天技術中能量輸送和熱量控制系統(tǒng)的迅速發(fā)展，對機載相變傳熱研究提出了迫切要求。本文針對旋轉動載作用下不同傾斜管內的單相水、混合兩相流及沸騰兩相流流動和傳熱特性進行了實驗研究。
　　 利用旋轉平臺產生過載，通過空氣壓縮機向循環(huán)水系統(tǒng)中充氣得到混合兩相流，利用電加熱得到沸騰兩相流。通過改變測試管的傾斜角度、平臺的旋轉速度、入口溫度、液體

2、流量等參數，對靜止和旋轉狀態(tài)下水平管、45°傾斜管及66°傾向管內的單相流、混合兩相流、沸騰兩相流進行對比試驗，從而考察了旋轉狀態(tài)下動載及傾斜角度對流體流動與傳熱的影響。對旋轉狀態(tài)下的傾斜管內兩相流型進行了可視化拍攝，得到了不同傾斜角度的兩相流型圖。
　　 本文還利用FLUENT軟件的VOF模型，對過載下傾斜管內的兩相流動進行了數值模擬，并與實驗數據進行了比較，發(fā)現兩者有較好的相符性。研究表明傾斜角度和過載對兩相流動和傳熱有較大