1、三軸仿真轉臺是航空、航天領域中進行半實物仿真和測試的關鍵硬件設備，在飛行器的研制中起著關鍵的作用。作為檢測設備，對它的精度和動、靜態(tài)性能有較高的要求。框架是轉臺機械部分的主要部件，所以框架的結構優(yōu)化就成為轉臺設計的關鍵。為了解決轉臺有實際應用中質量過大，對其進行模態(tài)分析和結構優(yōu)化設計，提高剛度和振動頻率。
　　本文闡述了國內外轉臺的發(fā)展和研究現狀，及有限元分析和優(yōu)化設計等一些基礎理論。對哈爾濱建成機械廠（624廠）“多功能三軸飛行

2、模擬轉臺”的臺體部分進行改進，用Pro/Engineer建立結構實體模型，應用有限元軟件ANSYS8.0對三軸飛行模擬轉臺框架進行動態(tài)分析，將三軸轉臺的支撐元件——軸承簡化為只有剛度、質量為零的彈簧，用彈簧邊界單元模擬軸承的剛度。用框架實際形狀及尺寸構建模型，將框架的負載按等效原則加在模型上，通過模態(tài)分析，計算出框架的各階頻率及其振型，分析了各框架的剛度。
　　為了消除優(yōu)化設計中各種模糊因素的影響，本文采用模糊優(yōu)化方法，建立模糊隸

3、屬函數，計算出最優(yōu)水平截集，將模糊優(yōu)化轉化為普通優(yōu)化，對約束參數確定最佳范圍。可以有效地提高優(yōu)化速度，使結果更有實際意義。
　　在有限元分析的基礎上，以各框架的質量為目標函數，以框架的一階固有頻率做為約束條件，以轉臺的各框架建立三軸飛行模擬轉臺的優(yōu)化模型。并應用ANSYS的APDL參數設計語言編寫優(yōu)化設計程序，用子問題法方法對各框架進行了整體結構優(yōu)化設計，以得到更理想的框架結構。
　　優(yōu)化結果表明，在滿足框架尺寸和一階固有頻