1、鋼管結構構造簡潔，造型優(yōu)美，是許多大空間、大跨度建筑，如體育館、機場航站樓、地鐵站、大型工業(yè)廠房的首選結構形式，在這些鋼管結構中不可避免的會出現(xiàn)焊縫相互交叉的節(jié)點。交叉焊縫附近會出現(xiàn)三向同號應力，使節(jié)點產生脆性破壞，影響節(jié)點的承載力，降低結構的安全性能。以往節(jié)點承載力的研究分析往往忽略殘余應力的影響，幾乎沒有對具有交叉焊縫的圓管相貫節(jié)點進行研究。因此，對于交叉焊縫焊接殘余應力對圓管相貫節(jié)點受力性能影響的研究具有十分重要的意義。
　

2、　 本文選取具有交叉焊縫的圓管相貫節(jié)點進行分析研究，利用大型有限元程序ANSYS 對焊接過程進行數(shù)值模擬。利用ANSYS的單元生死技術與APDL語言，模擬焊縫的逐步填充過程。通過焊接速度和起焊點的不同模擬殘余應力的峰值和分布的不同，主要研究焊接殘余應力不同峰值和不同分布對節(jié)點承載力的影響，并且與在焊縫相交處支管開孔的節(jié)點承載力進行比較。本文選取了12個模型（T1～T6，焊縫相交處支管未開孔；T7～T12，焊縫相交處支管開孔）研究焊接殘

3、余應力對節(jié)點受力的影響。主要的研究內容和基本結論如下：⑴建立具有交叉焊縫的圓管相貫節(jié)點的三維有限元模型，采用間接耦合法求解焊接殘余應力。⑵通過不同的焊接速度和起焊點模擬焊接殘余應力的峰值和分布的不同，研究焊接殘余應力不同分布和峰值對節(jié)點承載力的影響。⑶建立在焊縫交叉處支管開孔的有限元模型并通過數(shù)值模擬求解焊縫殘余應力的分布與峰值大小以及節(jié)點的承載力，并與焊縫相交處支管未開孔的模型進行對比。⑷通過焊縫相交處支管開孔可以有效的降低焊接殘余應