1、大型中央空調的運行節(jié)能己經(jīng)成為空調節(jié)能的一個主要內容，現(xiàn)階段運行節(jié)能的重點是與制冷機配合使用的水泵系統(tǒng)的節(jié)能運行控制。而對于大多數(shù)中央空調系統(tǒng)，空調主機的能耗比水泵系統(tǒng)大得多，由于設備本身的控制局限性以及操作上的困難，制冷機部分的節(jié)能控制發(fā)展得比較緩慢。 本文在現(xiàn)有設備特點和群控策略的基礎上，從理論上分析研究了冷（熱）負荷在各機組之間動態(tài)分配所帶來的總體節(jié)能效果。這種動態(tài)分配遵循了“完成相同冷（熱）負荷所需能耗盡量小”的原則，分

2、別采用了模擬退火算法和遺傳算法，兩種比較常見的求近似全局最優(yōu)解的算法，就兩種機組組合方式進行了模擬計算并得出了一些具有一定普遍性的結論?？紤]到機組運行狀況和冷（熱）負荷變化的復雜性，筆者基于前述算法，進一步編制了包括起停機選擇方式在內的其他與機組群控相關的控制邏輯，并用計算機模擬了控制后的效果。 如前所述，水泵系統(tǒng)的控制也是機房內空調系統(tǒng)運行節(jié)能的主要內容之一，但是對其節(jié)能效果的估計，還存在很多誤區(qū)。本文對常見的水泵控制系統(tǒng)進行