1、疏樁作為一種新的樁基設計理念，因為其具有良好的經(jīng)濟效益和廣闊的應用前景，從而近年來得到了廣泛的重視。然而由于受到認識水平和計算手段的限制，許多設計工程師還是采用傳統(tǒng)的群樁設計方法進行設計，這必然會造成很大的浪費。 疏樁是一種利用疏化樁基原理提高單樁有效承載力的樁基礎形式，并且通過發(fā)揮樁間土的承載能力來補償樁基承載力，它是屬于樁土共同作用的范疇。疏樁基礎是近年來對減沉樁基礎研究所取得的成果之一，它的出現(xiàn)是一種設計思想的轉變，是以控

2、制建(構)筑物的沉降量為目標的樁基礎型式。近年來在巖土工程中得到了廣泛的應用。盡管如此，疏樁的設計計算理論仍有待進一步深入研究。因此對疏樁的承載能力進行研究具有較重要的理論和實際意義。本文做了以下工作: (1)本文通過大量的調(diào)查研究及試樁資料，對疏樁的承載力性狀及破壞模式等問題進行了探討，從疏樁基礎樁土共同作用角度出發(fā)，對樁土相互作用的國內(nèi)外研究進行了總結；同時介紹了國內(nèi)外對疏樁基礎的模擬試驗研究與現(xiàn)場試驗測試的發(fā)展情況，以及介

3、紹了疏樁基礎沉降分析的幾種常用方法。承載力性狀的研究結果表明:疏樁的荷載傳遞及其破壞特性主要與樁的長徑比、樁間土的承載力、樁距和成樁工藝等因素有關，樁周土的壓縮變形漸由彈性階段進入到塑性變形階段。另外，本文還對群樁中的樁側阻力和樁端阻力的群樁效應進行了較為詳細的探討。 (2)本文對接觸面的實現(xiàn)過程進行了介紹，對所采用的單元類型，也進行了簡要說明。用ANSYS軟件建立疏樁基礎模型進行數(shù)值模擬，分析了承載力曲線特性、樁土荷載分配、樁

4、土應力比、樁身應力、側摩阻力等多個方面，總結了各種因素對疏樁承載力的影響其以及變化規(guī)律。同時，本文通過有限元分析了樁基礎的各種群樁效應，總結了群樁效應隨樁距的變化而變化的規(guī)律。并得出結論:當樁距在5d-6d時，群樁效應中，可忽略樁側、樁端土體的群樁效應，而承臺內(nèi)區(qū)和外區(qū)土體效應應該考慮在內(nèi)。 (3)本文詳細闡述里疏樁豎向承載力的計算方法，其中包括單樁承載力的確定，樁間土承載力的確定，并結合有限元分析群樁效應的結果，用以計算群樁效

5、應。文中給出了計算步驟以及各參數(shù)數(shù)值的確定。 (4)本文結合文獻試樁資料進行了實例分析。實踐表明:用上述的計算方法分析所得出的結果與實際情況是吻合的。另外，本文還利用面向對象編程工具Visual B++6.0編制了計算疏樁基礎承載力的程序。對影響疏樁基礎承載力的各種因素從數(shù)值方面進行了研究分析。通過采用自編分析軟件對樁徑、樁長、土的壓縮模量、土的承載力等因素對疏樁基礎承載力影響進行分析比較，得到了各自關于承載力的影響曲線，同時對