1、隨著全球經(jīng)濟一體化號召力度地不斷增強，國際化經(jīng)營則成為企業(yè)發(fā)展到一定程度的必然性選擇。國際化經(jīng)營能否提升企業(yè)績效，什么類型的國際化戰(zhàn)略更有助于提升企業(yè)績效，也成為國際商務領域的熱門課題。在國際化理論視角下，國際化經(jīng)營有助于企業(yè)增大市場份額、獲取規(guī)模經(jīng)濟和范圍經(jīng)濟，最終達到企業(yè)績效最大化。然而在國內(nèi)外文獻中，國際化經(jīng)營對企業(yè)績效影響作用的實證結果并不一致，二者之間的相關關系主要有線性與曲線兩種。早期實證結果以線性無關、線性正相關、線性負相

2、關為主，隨著近年來企業(yè)國際化不斷深入，國際化市場復雜性、競爭性地日益加劇，文獻研究結果多以U型、倒U型、S型、M型曲線關系為主。此外文獻中多以國際化程度對企業(yè)績效的影響作為切入點展開實證研究分析，又或者是孤立地研究國際化戰(zhàn)略類型、企業(yè)績效，真正地深入研究國際化戰(zhàn)略類型對企業(yè)績效影響的文獻寥寥無幾。
　　在綜述國內(nèi)外研究現(xiàn)狀基礎上，選取滬深A股21家國內(nèi)汽車整車制造業(yè)上市公司為研究樣本。結合公開的財務數(shù)據(jù)進行實證分析，探討國際化戰(zhàn)略

3、類型與企業(yè)績效之間的相關關系，研究什么類型的國際化戰(zhàn)略更有助于企業(yè)績效的提升，以及國際化戰(zhàn)略類型對企業(yè)績效的影響是否具有動態(tài)效應。為研究以上問題，首先以梳理國內(nèi)外相關文獻為出發(fā)點，總結目前這一領域的研究現(xiàn)狀與不足。嘗試從理論角度出發(fā)，分析全球企業(yè)國際化的動因。然后再結合發(fā)展中國家國際化理論，進一步闡述我國企業(yè)國際化的必要性。其次對我國汽車制造業(yè)國際化經(jīng)營現(xiàn)狀進行SWOT分析，指出在國際化進程中取得的成效與發(fā)展中的不足。最后建立雙因素固定

4、效應模型實證解釋國際化戰(zhàn)略類型對企業(yè)整體績效的影響作用。研究結果表明:在國際化經(jīng)營中，國內(nèi)汽車整車制造業(yè)目前的國際化程度非常低，同時出現(xiàn)明顯的兩級分化現(xiàn)象。根據(jù)隨機效應模型的實證結果，顯示出國際化程度與企業(yè)整體績效在獲利能力方面呈現(xiàn)顯著的正線性相關關系，財務杠桿對企業(yè)績效在獲利能力方面具有負向調(diào)節(jié)作用，財務杠桿越高，企業(yè)的獲利能力則越差。綜合考慮國內(nèi)企業(yè)目前國際化現(xiàn)狀，選擇穩(wěn)定型國際化戰(zhàn)略類型更有助于提升企業(yè)績效在獲利方面的能力水平，同

5、時不同國際化戰(zhàn)略類型對企業(yè)績效在獲利能力方面的影響作用具有動態(tài)效應，會隨著時間的不同呈現(xiàn)出一定的差異化特征。
　　以分析不同國際化戰(zhàn)略類型下企業(yè)績效的表現(xiàn)特征為主要研究目的，實證研究哪種國際化戰(zhàn)略類型對企業(yè)績效的提升更加明顯，哪種國際化戰(zhàn)略類型更適合國內(nèi)企業(yè)國際化發(fā)展。通過研究旨在企業(yè)層面，為國內(nèi)汽車整車制造行業(yè)在國際化經(jīng)營中，進一步提高企業(yè)績效、提升國際化競爭力貢獻出一些可行性的思想和建議。在政府層面，為我國政府后續(xù)制定國際化政