1、自從20世紀70年代集成電路出現以來，隨著微電子技術、計算機技術、軟件技術和網絡技術的高度發(fā)展及其在電子測量技術與儀器上的應用，新的測試理論、測試方法、測試領域以及新的儀器結構不斷出現，測試技術在許多方面已經突破傳統(tǒng)測試儀器的概念。計算機技術及微電子技術的發(fā)展正在滲透到測量和儀器儀表技術領域，測試技術與計算機深層次的結合正引起測試儀器領域的一場革命，一種全新的儀器結構概念正在推動新一代儀器的出現。以計算機軟件技術為核心的虛擬儀器正成為測

2、控領域新的發(fā)展方向，它的出現使測試技術進入了一個新的發(fā)展時代。同時，柴油發(fā)動機也因其良好的動力性、經濟性和安全性被廣泛應用于各種機械和重型車輛，隨著增壓技術、中冷技術和共軌噴射技術在柴油機上的應用，噪聲和排放標準的改進，柴油機被越來越廣泛地應用于轎車、卡車和其它車輛。發(fā)動機是一切車輛機械的動力源，因此，發(fā)動機綜合性能測試對整車性能的了解至關重要。本文針對柴油發(fā)動機性能檢測的要求，重點研究了應用虛擬儀器技術、傳感器技術。在虛擬儀器技術平臺

3、上實現了發(fā)動機綜合性能參數的快速測量和分析，拓展了發(fā)動機檢測手段和虛擬儀器的應用領域。本文主要研究內容如下： (1)分析了柴油機的發(fā)展現狀，并對當前的柴油機檢測的特點以及檢測手段和所存在的問題進行了討論，與傳統(tǒng)儀器相比，虛擬儀器的優(yōu)越性明顯，其開發(fā)和維護費用低，技術更新周期短，軟件在儀器中起著關鍵作用；在開放性、靈活性方面與計算機同步。將虛擬儀器作為發(fā)動機綜合性能檢測平臺是一個經濟、靈活、適用的方案。 (2)在研究柴油發(fā)

4、動機方法綜合性能特征參數及測量原理的基礎上，結合傳感器技術和信號處理技術，在LabVIEW環(huán)境下開發(fā)了柴油發(fā)動機綜合性能虛擬儀器測量系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成度高，由一塊數據采集卡(DAQPad-6020E)、若干傳感器和相應軟件組成的系統(tǒng)便可實現多個參數的同時測量和數據分析，具備傳統(tǒng)綜合性能分析儀器的全部功能，更加有利于發(fā)揮計算機的強大計算功能，實現發(fā)動機綜合性能評價，并可以進行故障分析和智能診斷功能的擴展。 (3)針對柴油發(fā)動機綜合性

5、能檢測儀器的特點，采用層次化的設計思想來實現虛擬儀器系統(tǒng)的功能。整個測量系統(tǒng)分為六個部分：無外載測功率部分、高壓噴油過程參數測定和分析部分、起動過程參數測定部分、進氣歧管真空波形測試部分和排氣分析功能部分。程序結構清晰，可讀性強，可擴展性好，系統(tǒng)調試簡便。 (4)采用不同的傳感器檢測高壓油管油壓波形、進氣壓力波形、起動電流波形。對波形數據通過相關性分析、傅立葉變換、功率譜分析等數學手段的處理，調用MATLAB作為計算引擎，用小波

6、分析和神經網絡為手段，可以提取數據中的特征參數，為發(fā)動機性能的綜合評價和進一步的故障診斷提供必要的數據信息基礎。 (5)運用LabVIEW的DataSocket技術和WebServer工具，實現基于網絡的遠程測控。結合網絡技術的虛擬儀器儀器系統(tǒng)，其智能化進一步增強，標準化程度進一步提高，資源共享得以實現。把網絡技術與虛擬儀器技術有機地結合，構成網絡化虛擬儀器系統(tǒng)，是虛擬儀器系統(tǒng)發(fā)展的方向，利用網絡上的計算機實現遠程檢測，成為真正