1、扣件式鋼管支撐系統(tǒng)因其使用時間長、搭設方便快捷、適用性強等諸多優(yōu)點，廣泛地應用于建設工程施工中。但是由于種種原因，支撐架倒塌事故時有發(fā)生，造成了重大的經濟損失和人員傷亡。鋼管支撐系統(tǒng)是采用扣件連接的臨時設施，搭設方法又屬于結構上的不穩(wěn)定系統(tǒng)。由于設計理論、規(guī)范的不完善，搭設人員素質的參差不齊，造成設計方案與現(xiàn)場施工情況有較大出入，理論與實際脫節(jié)。另外，社會環(huán)境、施工管理和材料質量等方面的因素，也是支撐架倒塌事故多發(fā)的主要原因。隨著城市建

2、設的規(guī)模化發(fā)展，各種超常規(guī)的臨時支撐結構日益增多，特別是各種高大混凝土支模系統(tǒng)。這些特殊的混凝土結構通常占地面積廣、空間跨度和自重大，使得在施工中作為模板支撐的鋼管架搭設跨度大、高度高，并且當上部混凝土結構自身強度尚未形成時，支撐架同時還要承擔混凝土結構自重等多種荷載。這對于支撐架的設計和施工提出了更高的要求。因此對扣件式鋼管支撐架的結構進行系統(tǒng)的理論研究，加大實驗分析，統(tǒng)一和完善相關規(guī)范，已成為當務之急。 本文首先回顧了近些年

3、，我國發(fā)生的一些扣件式鋼管支撐架倒塌事故，介紹了支撐架的一些基本組成和結構，并對倒塌事故發(fā)生的原因進行了分析。然后依據各種鉸接支撐體系的計算理論，對現(xiàn)有的設計計算方法存在的問題進行了探討。并運用ANSYS軟件對鋼管的屈曲進行了有限元分析。研究了國內外的腳手架設計規(guī)范，主要通過對比國家規(guī)范、浙江省和上海市的設計規(guī)程，指出了國內設計規(guī)范、規(guī)程在細部上的不統(tǒng)一，不完善。通過工程實例，描述了比較安全可靠的支撐系統(tǒng)的構造及其特點，經過計算、分析得