1、面向訂單的離散制造企業(yè)普遍存在在制品庫存過多的問題，而在制品庫存過多，一方面會增加制造成本從而降低利潤空間；另一方面又會造成生產(chǎn)周期的延長，降低企業(yè)的交貨速度；且?guī)齑孢^多還會掩蓋很多生產(chǎn)問題，使產(chǎn)品不良率低等問題不易被發(fā)現(xiàn)。成本、質(zhì)量和交貨速度一直是衡量企業(yè)績效的根本標(biāo)準(zhǔn)，也是企業(yè)競爭的核心所在。因此，如何對離散制造系統(tǒng)的在制品庫存進(jìn)行合理優(yōu)化和有效控制成為企業(yè)和學(xué)術(shù)界都非常關(guān)心的一個課題。 本文在總結(jié)現(xiàn)有的對車間在制品庫存控制

2、研究理論方法的基礎(chǔ)上，針對當(dāng)前國內(nèi)外的相關(guān)研究大多都是針對整個系統(tǒng)進(jìn)行，而較少考慮系統(tǒng)瓶頸這一關(guān)鍵因素的影響，從而因?yàn)槿狈刂浦攸c(diǎn)而造成控制成本提升的問題，提出重點(diǎn)針對生產(chǎn)系統(tǒng)瓶頸進(jìn)行在制品庫存控制的思想。從約束理論(TOC)出發(fā)，在通過計算機(jī)仿真方法有效辨別生產(chǎn)系統(tǒng)瓶頸的基礎(chǔ)上，結(jié)合MRP Ⅱ、JIT和TOC三種生產(chǎn)管理思想的優(yōu)勢，設(shè)計了車間生產(chǎn)層面基于瓶頸驅(qū)動的Push&Pull生產(chǎn)控制模式，以在保證生產(chǎn)系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行的前提下，有效減