1、WAP(WirelessApplicationProtocol)無線應用協(xié)議作為移動互聯(lián)網(wǎng)解決方案之一，得到了全球大多數(shù)大廠商和網(wǎng)絡運營者的支持，它是一個公開的全球性標準，由WAPForum的成員共同討論制定，并不斷對其進行完善和修改。 WAP系統(tǒng)模型由三部分組成：WAP服務器是WWW網(wǎng)的一部分，存儲著提供給客戶端訪問的大量信息；WAP網(wǎng)用來連接無線通信網(wǎng)和WWW網(wǎng)，實現(xiàn)WWW協(xié)議和用于無線環(huán)境的WAP協(xié)議之間的轉換；WAP客戶

2、端即移動終端，是無線通信網(wǎng)的一部分，主要實現(xiàn)用戶端的微瀏覽器功能。 WAP網(wǎng)關是移動互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)的核心，起著協(xié)議的翻譯和傳輸內(nèi)容編解碼的作用，是聯(lián)系移動通信網(wǎng)與萬維網(wǎng)的橋梁。通過WAP網(wǎng)關，原有的Web服務器技術及結構不需做任何改變就可直接應用于無線環(huán)境，只需要根據(jù)業(yè)務的需求，選擇合適的數(shù)據(jù)載體，通過增加WAP網(wǎng)關，與相關的應用服務器和Internet相連，同時在終端增加支持WAP的應用界面。 論文選題是基于鐵道部科技司項

3、目《高速鐵路調(diào)度中心仿真系統(tǒng)及其關鍵技術的研究》的擴展研究——高速鐵路動車段管理信息系統(tǒng)的設計及研究。在鐵路行業(yè)中，無線通信方式早已被用于列車控制領域當中，它同樣可以用于動車段的信息管理業(yè)務中，提高信息傳輸?shù)乃俣群托?，簡化管理及控制過程。 論文從對WAP系統(tǒng)模型和WAP協(xié)議棧體系結構分析的基礎上，重點研究了WAP最底層的WDP協(xié)議及WAP的無線承載。利用開放源代碼WAP網(wǎng)關Kannel，對WAP網(wǎng)關內(nèi)部功能和外部接口的實現(xiàn)進行