1、自2001年中國加入WTO后,中國進入了汽車工業(yè)的黃金10年,汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。但是在2012年的中國汽車市場中,產(chǎn)銷雖然繼續(xù)維持著2011年的微增長勢頭,卻由于中日釣魚島爭端的發(fā)生和后續(xù)影響,導致了在中國的日系汽車、自主品牌和歐美汽車的市場結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大的變化,日系汽車的銷量出現(xiàn)迅速下降。鄭州日產(chǎn)作為中日合資的企業(yè),為了使自己能更好的適應當今的中國汽車市場環(huán)境變化,占據(jù)一定的汽車市場份額,鄭州日產(chǎn)必須以優(yōu)化網(wǎng)絡環(huán)境建設為依托,以合理的

2、營銷網(wǎng)點為框架,不斷地優(yōu)化網(wǎng)點的營業(yè)面積,提高店面的服務水平,完善企業(yè)的人員配置及企業(yè)的組織結(jié)構(gòu),實現(xiàn)降低營銷成本、提高服務水平、滿足消費需求的目的,從根本上提高企業(yè)自身的競爭力。
　　本文在系統(tǒng)地闡述了國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和汽車營銷網(wǎng)絡的相關理論后,首先介紹了基于營銷網(wǎng)絡的市場環(huán)境分析,然后介紹了鄭州日產(chǎn)公司及營銷網(wǎng)絡現(xiàn)狀,分別具體說明了鄭州日產(chǎn)汽車有限公司的基本情況,鄭州日產(chǎn)的國內(nèi)營銷網(wǎng)絡現(xiàn)狀,鄭州日產(chǎn)的營銷模式,隨后列舉了一系列的

3、汽車行業(yè)相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)的對比后,重點對鄭州日產(chǎn)營銷網(wǎng)絡的問題進行分析,在此基礎上提出了鄭州日產(chǎn)營銷網(wǎng)絡的改進策略及措施,包括后汽車市場的營銷網(wǎng)絡建設的策略,鄭州日產(chǎn)渠道管理的規(guī)范,鄭州日產(chǎn)的營銷網(wǎng)絡布局方案的設計,最后基于客戶關系管理的鄭州日產(chǎn)營銷網(wǎng)絡的營銷力的建設。本文通過營銷網(wǎng)絡的相關理論和實踐相結(jié)合的研究方法,分析得出鄭州日產(chǎn)營銷網(wǎng)絡建設的特點和優(yōu)勢,并提出一些改進策略。文章中采用的研究方法主要是理論研究與實證研究相結(jié)合,在以市場營