1、<p><b>　　摘 要</b></p><p>　　工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)被認(rèn)為是對項(xiàng)目實(shí)行科學(xué)管理的重要手段，而概預(yù)算的編制對工程造價(jià)有著決定作用，因此掌握它們是工程技術(shù)人員必備的素質(zhì)。本設(shè)計(jì)以青銀線濟(jì)南繞城北線工程濟(jì)南機(jī)場高速至表白寺立交段的大寺河大橋（K23+416.98~K23+523.02）的設(shè)計(jì)圖紙為藍(lán)本，對大橋進(jìn)行了施工組織設(shè)計(jì)和工程預(yù)算的編制。</p>

2、;<p>　　首先我閱讀了設(shè)計(jì)任務(wù)書和指導(dǎo)書的有關(guān)說明，然后通過學(xué)習(xí)逐漸掌握了工程施工組織設(shè)計(jì)和預(yù)算的編制。并詳細(xì)研究了大橋的施工圖設(shè)計(jì)，根據(jù)擬定合同工期的要求及施工現(xiàn)場的具體條件，包括勞動力的調(diào)配情況，機(jī)械的裝備程度，材料供應(yīng)情況，預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)情況，運(yùn)輸能力，氣候和水文地質(zhì)等各項(xiàng)具體條件，從全局出發(fā)統(tǒng)籌安排，對大橋進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)，用以指導(dǎo)全部的生產(chǎn)活動。</p><p>　　繪制出預(yù)算表格，先

3、做出各分項(xiàng)工程項(xiàng)目，查找《公路工程預(yù)算定額》，根據(jù)定額書查找出人工材料機(jī)械的定額，在作出材料單計(jì)價(jià)表、機(jī)械臺班單價(jià)表。再由分項(xiàng)工程做基礎(chǔ)計(jì)算出總預(yù)算表格，人工材料機(jī)械臺班匯總，其他工程費(fèi)率。結(jié)合擬定的工期和各分項(xiàng)工程量做出合適的施工過程，根據(jù)施工計(jì)劃做出項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)圖和橫道圖。由分項(xiàng)預(yù)算表和擬定的工期畫出主要材料的實(shí)際使用圖和供應(yīng)圖。最后繪制出總的施工場地平面布置。</p><p>　　根據(jù)大橋施工組織設(shè)計(jì)，結(jié)合施工

4、設(shè)計(jì)圖紙，并考慮實(shí)際情況，對工程進(jìn)行施工圖預(yù)算編制，最后可以計(jì)算出青銀線大寺河大橋的總造價(jià)為9107543元。</p><p>　　關(guān)鍵字：施工組織設(shè)計(jì) 預(yù)算 定額 網(wǎng)絡(luò)圖</p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　1 緒 論1</b></p><p>　　

5、1.1 課題研究的意義1</p><p>　　1.2 課題的研究內(nèi)容2</p><p>　　2 編制原則和編制依據(jù)3</p><p>　　2.1 編制依據(jù)3</p><p>　　2.2 編制范圍3</p><p><b>　　3 工程概況5</b></p>&l

6、t;p>　　3.1 地形地貌5</p><p>　　3.2 氣象、水文5</p><p><b>　　3.3 地質(zhì)5</b></p><p>　　4 大寺河大橋主要施工方法和施工工藝6</p><p>　　4.1　施工準(zhǔn)備6</p><p>　　4.2　擴(kuò)大基礎(chǔ)的施工8&l

7、t;/p><p>　　4.3　鉆孔灌注樁施工9</p><p>　　4.4　柱式墩施工13</p><p>　　4.5　預(yù)制梁的生產(chǎn)18</p><p>　　4.6 安裝支座25</p><p>　　4.7 附屬及橋面系施工27</p><p>　　5 施工總體安排29</p

8、><p>　　5.1 開竣工日期29</p><p>　　5.2 人員投入29</p><p>　　5.3 計(jì)劃投入本工程的主要施工機(jī)械、設(shè)備及試驗(yàn)儀表29</p><p>　　5.4 施工前期準(zhǔn)備工作30</p><p>　　6 工期及施工進(jìn)度安排31</p><p>　　6.

9、1 編制施工進(jìn)度計(jì)劃的步驟31</p><p>　　6.2 青銀線濟(jì)南繞城高速公路北線大寺河大橋施工組織網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃34</p><p>　　6.3 青銀線濟(jì)南繞城高速公路北線大寺河大橋施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖34</p><p>　　6.4 資源需要量計(jì)劃及其它圖表37</p><p>　　7 臨時(shí)設(shè)施布設(shè)與計(jì)算41</p&

10、gt;<p>　　7.1 加工場地組織41</p><p>　　7.2 施工總平面圖47</p><p>　　8 質(zhì)量及安全管理措施（略）48</p><p>　　9 安全保證措施（略）48</p><p>　　10 環(huán)境保護(hù)措施（略）48</p><p>　　11 青銀線濟(jì)南繞城高

11、速公路北線大寺河大橋預(yù)算38</p><p>　　11.1 封面及目錄49</p><p>　　11.2 預(yù)算編制依據(jù)49</p><p>　　11.3 預(yù)算表格編制過程50</p><p>　　11.4 預(yù)算表格52</p><p><b>　　總結(jié)54</b></p

12、><p><b>　　參考文獻(xiàn)43</b></p><p><b>　　致謝58</b></p><p><b>　　緒 論</b></p><p>　　1.1 課題研究的意義</p><p>　　在土木工程中，橋梁是至為重要的一種。橋梁的功能主要是

13、跨越河流，海域和峽谷等天然障礙，變天塹為通途。隨著社會的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的日新月異，橋梁工程各種先進(jìn)的施工方案和施工工藝也在不斷發(fā)展，呈現(xiàn)出多樣化的局面。</p><p>　　橋梁施工是具體實(shí)現(xiàn)橋梁設(shè)計(jì)思想和設(shè)計(jì)意圖的一個(gè)過程，其最終目的是建造一個(gè)既滿足營運(yùn)要求又能作為一種空間藝術(shù)結(jié)構(gòu)存在于社會之中的工程實(shí)體。建造橋梁所采用的施工方法不同，在施工階段結(jié)構(gòu)、內(nèi)力變化也不一樣。因此，施工方法的選擇直接影響著工程進(jìn)度、質(zhì)

14、量。</p><p>　　橋梁的施工過程是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程，涉及到大量的人力、資金、材料和機(jī)具，施工組織的任務(wù)是根據(jù)橋梁工程產(chǎn)品生產(chǎn)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，以及國家基本建設(shè)方針和各項(xiàng)具體的技術(shù)政策，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)規(guī)劃和設(shè)計(jì)的要求，提供各階段的施工準(zhǔn)備工作內(nèi)容，對人力、材料、機(jī)械和施工方法等進(jìn)行科學(xué)合理的安排，協(xié)調(diào)各施工單位、各工程之間、資源與時(shí)間及各項(xiàng)資源之間的關(guān)系。在整個(gè)施工過程中，按照客觀的技術(shù)經(jīng)濟(jì)規(guī)律，做出科學(xué)合理

15、的安排，使工程施工取得相對最優(yōu)的效果。</p><p>　　改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)飛速發(fā)展，公路工程建設(shè)迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。為了提高公路建設(shè)項(xiàng)目的投資效益，一方面應(yīng)該采用先進(jìn)的施工技術(shù)，另一方面是編制合理的施工組織設(shè)計(jì)。以此來保證工程的建設(shè)質(zhì)量，降低工程費(fèi)用，保證工程進(jìn)度。每種施工方案都會通過工程量和各項(xiàng)費(fèi)用反映到預(yù)算文件中。因此，預(yù)算是施工方案擇優(yōu)的依據(jù)，是編制標(biāo)底、簽訂合同的依據(jù)，是企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營管理

16、、經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)。本課題是對青銀線濟(jì)南繞城高速公路北線大寺河大橋，進(jìn)行施工方案、施工組織設(shè)計(jì)和預(yù)算的編制。</p><p>　　1.2 課題的研究內(nèi)容</p><p>　　本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的內(nèi)容為青銀線濟(jì)南繞城高速公路北線大寺河大橋的施工組織設(shè)計(jì)及預(yù)算，具體可分為三部分：第一部分為橋梁的施工組織設(shè)計(jì)，包括網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖、橫道圖，施工方案的確定，勞動力供應(yīng)計(jì)劃，平面布置圖；第二部分為施工預(yù)算的編制

17、；第三部分為外文翻譯。本施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)業(yè)主對建設(shè)項(xiàng)目的各項(xiàng)要求，結(jié)合類似工程實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格按照各種規(guī)范的要求，選擇了經(jīng)濟(jì)、合理、科學(xué)的施工方案和施工方法，確定了科學(xué)合理的施工進(jìn)度計(jì)劃，擬定了有效的技術(shù)組織措施，采用了科學(xué)的勞動組織，并合理布置了各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施。根據(jù)公路工程預(yù)算定額科學(xué)準(zhǔn)確地進(jìn)行橋梁施預(yù)算的編制。通過對外文資料的閱讀和翻譯，不僅增加了對專業(yè)知識的了解，而且鍛煉了英語的閱讀和理解能力，為將來走進(jìn)工作崗位更快的適應(yīng)工作做好了鋪

18、墊。</p><p>　　2 編制原則和編制依據(jù)</p><p><b>　　2.1 編制依據(jù)</b></p><p><b>　　橋梁設(shè)計(jì)依據(jù)：</b></p><p>　　《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-90）</p><p>　　《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ7

19、7-98）</p><p>　　《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》（CJJ11-93）</p><p>　　《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D60-2004）</p><p>　　《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》</p><p>　　(JTG D62-2004)</p><p>　　《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D

20、61-2005)</p><p>　　《公路橋涵地基及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ 024-85）</p><p>　　《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ004-89）</p><p><b>　　2.2 編制范圍</b></p><p>　?。?）土建施工的主要內(nèi)容：</p><p>　　青銀線濟(jì)南繞

21、城高速公路北線大寺河大橋起點(diǎn)里程K23+416.98終點(diǎn)里程K23+523.02，長106.04m,橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度為42m。</p><p><b>　?。?）主要技術(shù)指標(biāo)</b></p><p>　　主要技術(shù)指標(biāo)見表2.1。</p><p><b>　　3 工程概況</b></p><p><

22、;b>　　3.1 地形地貌</b></p><p>　　路線地處山前沖積平原和黃河下游沖積平原（黃泛平原）及兩者過渡地帶，海拔高度一般在20~29米，地勢平緩。</p><p>　　3.2 氣象、水文</p><p>　　路線所經(jīng)地區(qū)屬溫帶亞濕潤大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，受海洋氣候影響較小，區(qū)域內(nèi)具有明顯的大陸性性氣候特征，冬季寒冷、夏季炎熱，年平均氣

23、溫在13.0°C~13.6°C，年平均相對濕度64~66﹪。年降雨量分布不均，年平均586.9~698mm，因受季風(fēng)轉(zhuǎn)換的影響，在季節(jié)分布上，降水主要集中在6~8月份，占全年降雨量的75﹪以上。地表水來源主要為地表徑流，沿線河流、溝渠、灌渠密布，主要河流水系有南岸小清河水系、黃河水系、北岸徒駭河水系，均為季節(jié)性河流。區(qū)域內(nèi)地表為沉積較厚的第四系松散覆蓋層，地下水位較淺；黃河以南的埋深1.5~15左右；黃河以北0.6~

24、7米。</p><p><b>　　3.3 地質(zhì)</b></p><p>　　路線所經(jīng)地帶在大地構(gòu)造上屬于華北地臺魯西斷塊隆起區(qū)北部，魯西北帚狀構(gòu)造濟(jì)陽凹陷帶南側(cè)，與泰沂山隆起毗連。地區(qū)地貌為典型的黃河沖積平原地貌，區(qū)域地表土層主要為沖積物，分布在黃河兩岸廣大地區(qū)，其地質(zhì)按距離河流遠(yuǎn)近，沉積物由細(xì)到粗做有規(guī)律的變化，又因?yàn)辄S河洪水泛濫的影響及水流速度的改變，沉積物往

25、往砂、粘土相間，層理交錯(cuò)，致使土壤質(zhì)地坡面層次變化復(fù)雜。地表主要為亞砂土、亞粘土、粘土、粉細(xì)砂。</p><p>　　4大寺河大橋主要施工方法和施工工藝</p><p><b>　　4.1　施工準(zhǔn)備</b></p><p>　　4.1.1　工程施工總要求</p><p>　　工程施工總要求見表4.1。</p>

26、<p>　　表4.1 工程施工總要求 </p><p>　　4.1.2　施工條件</p><p>　　(1)該橋?yàn)闇\水橋，雨季水量較大。河底開闊，現(xiàn)已具備開工條件。</p><p>　　(2)現(xiàn)場場地較大，可在現(xiàn)場設(shè)立鋼筋加工棚，混凝土集中攪拌站；施工現(xiàn)場具備一臺混凝土輸送泵，設(shè)立一預(yù)制梁廠。</p><p>　　(3)河床中

27、有一條便道，可以運(yùn)輸所有工程材料。</p><p>　　4.1.3施工技術(shù)準(zhǔn)備工作</p><p>　　施工準(zhǔn)備工作分為外業(yè)和內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備。</p><p>　　4 1.3.1　外業(yè)準(zhǔn)備主要內(nèi)容</p><p>　　(1)現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查既有地下管線與地質(zhì)勘探。</p><p>　　(2)清理工地紅線范圍內(nèi)阻礙施工的各種構(gòu)

28、筑物、障礙物。</p><p>　　(3)協(xié)助有關(guān)部門做好管線、設(shè)施及建筑物的拆遷工作，為臨時(shí)主體工程施工創(chuàng)造條件。</p><p>　　(4)現(xiàn)場樁撅交接埋設(shè)與導(dǎo)線復(fù)測，主要構(gòu)筑物三角網(wǎng)布設(shè)，構(gòu)造放樣，橫斷面測量，征地邊樁復(fù)核。</p><p>　　(5)各種工程材料的調(diào)查與合格性測試分析并編寫實(shí)驗(yàn)報(bào)告。</p><p>　　(6)各種儀器

29、設(shè)備調(diào)查與合格性保養(yǎng)與檢修。</p><p>　　(7)采集施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)。</p><p>　　4.1.3.2　內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要內(nèi)容</p><p>　　(1)熟悉和審查施工圖紙，組織圖紙會審。</p><p>　　(2)合同簽訂后，由技術(shù)部門向建設(shè)單位領(lǐng)取各專業(yè)圖紙，由資料員負(fù)責(zé)施工圖紙的收發(fā)，并建立管理臺帳。<

30、/p><p>　　(3)由主任工程師組強(qiáng)工程技術(shù)人員認(rèn)真審圖，作好圖紙會審的前期工作，針對有關(guān)施工技術(shù)和圖紙存在的疑點(diǎn)做好記錄。</p><p>　　(4)工程開工前及時(shí)與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，做好設(shè)計(jì)交底及圖紙會審工作。</p><p>　　(5)根據(jù)施工圖，配備與本工程相關(guān)的規(guī)范、規(guī)程及有關(guān)圖集，并分民給項(xiàng)目部相關(guān)人員。</p><p>　　(

31、6)測量人員根據(jù)建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)高程及坐標(biāo)位置，做好工程控制網(wǎng)樁的測量定位，同時(shí)做好定位樁的閉合復(fù)測工作，并做好標(biāo)識加以保護(hù)。</p><p>　　4.1.3.3　測量控制</p><p>　　對建筑單位所交付的橋梁中線位置樁，三角網(wǎng)基點(diǎn)樁，水準(zhǔn)基點(diǎn)樁等及其測量資料進(jìn)行檢查核對，若發(fā)現(xiàn)樁志不足，不穩(wěn)定，被移動或測量精度不符合要求時(shí)，應(yīng)按施工測量要求進(jìn)行補(bǔ)測、加固，移設(shè)或重新測校，并通知

32、建設(shè)單位。</p><p>　　4.1.3.4　協(xié)作配合</p><p>　　在開工前的施工準(zhǔn)備階段，可能涉及與其他部門的有關(guān)問題，應(yīng)事先聯(lián)系，加強(qiáng)協(xié)作，簽定協(xié)議。</p><p>　　4.2　擴(kuò)大基礎(chǔ)的施工</p><p>　　4.2.1　工程簡介</p><p>　　本橋基礎(chǔ)采用機(jī)械開挖，組合鋼模板，混凝土拌合站集

33、中拌合，混凝土輸送車運(yùn)輸混凝土。</p><p>　　4.2.2　基坑開挖</p><p>　　在施工中基坑表層采用挖掘機(jī)開挖基坑，邊坡的坡度采用1：1.5，基坑基底尺寸比設(shè)計(jì)寬出50～100㎝。對巖石部分采用控制爆破施工，用內(nèi)燃壓風(fēng)機(jī)供風(fēng)，鉆巖機(jī)鉆孔，松動爆破，機(jī)械出渣，因?yàn)橛械叵滤栽诨铀闹茉O(shè)置排水溝，集水井，用抽水機(jī)及時(shí)把坑內(nèi)積水排出。基底挖至距接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，保留20㎝厚的一

34、層，采用人工開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。</p><p><b>　　4.2.3　砌筑</b></p><p>　　模板采用組合鋼模，配拉桿內(nèi)設(shè)限位塊控制其位置。混凝土采用拌合站集中拌合,輸送車運(yùn)送混凝土。在施工中混凝土采用分層連續(xù)澆注，用滑槽、串筒送混凝土至灌注部位，采用插入式振搗棒振搗，振搗棒插入下層混凝土約10㎝，插入間隔小于振搗棒作用半徑，不得漏搗和重?fù)v。振搗時(shí)觀察到混凝

35、土不再下沉，表層泛漿，水平有光澤時(shí)即可緩慢抽出振搗棒，抽出時(shí)不可過快，過快可導(dǎo)致混凝土內(nèi)產(chǎn)生空洞。澆注完畢后，及時(shí)用塑料薄膜灑水養(yǎng)護(hù)。</p><p>　　當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到70﹪后進(jìn)行人工拆除模板，并馬上對基坑進(jìn)行回填。</p><p>　　4.3　鉆孔灌注樁施工</p><p>　　4.3.1　工程簡介</p><p>　　本橋鉆孔樁基礎(chǔ)共

36、計(jì)48根，直徑1.2m，最長樁為20m。地質(zhì)多為亞粘土、黏土，施工中采用沖擊鉆機(jī)鉆孔，汽車吊放鋼筋籠，混凝土在攪拌站集中拌合，輸送車運(yùn)送混凝土。</p><p>　　4.3.2　施工工藝</p><p>　　鉆孔灌注樁的施工工序?yàn)椋呵謇韴龅亍鷾y量放線→埋設(shè)護(hù)筒→鉆機(jī)就位→開孔→鉆孔→清孔→吊放鋼筋籠→二次清孔→灌注水下混凝土→鑿除樁頭→樁基檢測。</p><p>　

37、　4.3.2.1　施工準(zhǔn)備</p><p>　　在樁基施工前，首先清除樁基位置上的雜物，整平場地，設(shè)置泥漿池。采用經(jīng)緯儀測定樁孔位置，并埋設(shè)孔位護(hù)樁。 </p><p>　　4.3.2.2　埋設(shè)護(hù)筒</p><p>　　護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，其內(nèi)徑大于孔徑0.2m，長2.0m～2.5m。由人工開挖護(hù)筒坑，然后準(zhǔn)確放入填埋，護(hù)筒高出地面30cm左右，護(hù)筒外邊填邊夯，以使護(hù)筒

38、穩(wěn)固。護(hù)筒埋設(shè)后，由引出的騎馬樁復(fù)核其樁位的正確性，并測量調(diào)整護(hù)筒的垂直度。</p><p>　　4.3.2.3　泥漿制備</p><p>　　根據(jù)地質(zhì)、水文情況，選用優(yōu)質(zhì)膨潤土造漿，泥漿比重控制在1.1～1.4范圍內(nèi)。試驗(yàn)?zāi)酀{的全部性能指標(biāo)，并在鉆進(jìn)中定期測試泥漿比重、粘度、含砂率、膠體率等，泥漿性能指標(biāo)填寫泥漿試驗(yàn)記錄表。泥漿循環(huán)使用，廢棄泥漿沉淀后妥善處理。</p>&

39、lt;p>　　4.3.2.4　安裝鉆機(jī)</p><p>　　將鉆機(jī)就位于樁位中心，鉆架、鉆頭等成套配備一并配齊，每臺鉆機(jī)應(yīng)配有備用鉆頭一個(gè)。</p><p>　　4.3.2.5　開孔</p><p>　　樁的鉆孔應(yīng)在中距5m內(nèi)的任何混凝土灌注樁完成24h后，才能開始，以避免干擾鄰樁混凝土的凝固。開孔前，先往護(hù)筒中灌入泥漿，在礫石層，按1:1的比例加入粘土和小石

40、塊，用沖擊錐十字形鉆頭小沖程反復(fù)沖擊，加固護(hù)筒下腳，以防孔口失穩(wěn)坍塌，開孔深度3～4m。</p><p>　　4.3.2.6　鉆進(jìn)</p><p>　　根據(jù)不同土層采用不同的方式和措施鉆進(jìn)。</p><p>　　(1)根據(jù)不同土層，采用合適的沖程：在緊密的土層中采用高沖程（100cm）；在松散的土層中，選用中沖程（75cm）；在易坍塌地層，采用小沖程（40～60cm

41、）。</p><p>　　(2)松放鋼絲繩：根據(jù)土層松、密、軟、硬和進(jìn)尺情況，均勻松放。松軟地層中可松繩5～8cm，硬土中松繩3～5cm，。</p><p>　　(3)泥漿比重的選擇：巖石中沖進(jìn)，選1.2左右；粘土中沖進(jìn)，其能自造漿，可用清水。</p><p>　　(4)掏渣：掏渣間隔一般每班一次，在密實(shí)堅(jiān)硬土層進(jìn)尺小于5cm/h，在松軟地層中進(jìn)尺小于15～30cm

42、/h，或錐管中裝滿鉆渣時(shí)掏渣。掏渣標(biāo)準(zhǔn)是掏至泥漿內(nèi)含渣量顯著減少，無粗顆粒，相對密度恢復(fù)正常時(shí)可不再掏渣。</p><p>　　(5)分級鉆進(jìn)：為了適應(yīng)鉆機(jī)負(fù)荷能力，在鉆大孔（孔徑大于150cm）時(shí)，采用分級擴(kuò)鉆達(dá)到設(shè)計(jì)樁徑。第一級錐鉆直徑為設(shè)計(jì)直徑的0.4～0.6倍。</p><p>　　4.3.2.7　清孔</p><p>　　鉆孔到設(shè)計(jì)標(biāo)高且確認(rèn)地質(zhì)情況和設(shè)計(jì)

43、相符后，鉆孔結(jié)束。成孔后進(jìn)行清孔，將附著于護(hù)筒壁的泥漿清洗干凈，并將孔底鉆碴及泥砂等沉淀物清除，孔底沉淀物控制在50 mm以內(nèi)，泥漿比重在1.05～1.20之間時(shí)達(dá)到要求。清孔采用置換泥漿法,正循環(huán)清孔.清孔后，對孔徑、孔深、傾斜度、孔底沉碴厚度等逐項(xiàng)檢查合格，由監(jiān)理工程師簽證后吊放鋼筋籠。大橋基礎(chǔ)鉆孔后進(jìn)行兩次清孔。</p><p>　　4.3.2.8　鋼筋籠制作及吊放</p><p>

44、　　鋼筋籠按設(shè)計(jì)要求集中加工制作，尺寸準(zhǔn)確，焊接牢固，整體順直，由監(jiān)理工程師驗(yàn)收后由吊車吊放，吊放時(shí)緩慢放入，防止刮破孔壁，為確保鋼筋籠保護(hù)層，每兩米設(shè)置兩對對稱鋼“護(hù)耳”。由于鋼筋籠過長，可以分段吊放，在孔口接長時(shí)，要加快焊接速度，可以由多臺焊機(jī)同時(shí)施焊。施工中，控制鋼筋籠，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r上浮及偏位。 </p><p>　　4.3.2.9　灌注水下混凝土</p><p>　　灌注水下混

45、凝土前先下導(dǎo)管，導(dǎo)管先試拼并作閉水和壓力試驗(yàn)，合格后方可放入。導(dǎo)管底放至孔底以上0.3m～0.5m處。放入完畢后，利用導(dǎo)管進(jìn)行清孔，檢查孔內(nèi)沉碴厚度和泥漿比重等，合格后再澆注水下混凝土。</p><p>　　澆注水下混凝土?xí)r，嚴(yán)格控制水下混凝土配合比，確保其坍落度在18～22cm之間。首批混凝土放入采用“隔水球”或插板等方式，并且其方量使導(dǎo)管埋深不少于0.8m，其后連續(xù)灌注。澆注時(shí)，導(dǎo)管埋深保持2～6m，并隨時(shí)測

46、量混凝土頂面標(biāo)高，最后混凝土頂面標(biāo)高要高于設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高50cm～100cm，停止灌注。</p><p>　　混凝土必須有良好的流動性，坍落度在18～22cm之間,碎石粒徑2～4cm，且級配良好，水泥用量不小于360kg/m3，以保證灌注順利進(jìn)行。</p><p>　　出灌混凝土初凝時(shí)間必須大于灌注時(shí)間，這是保證不斷樁的重要條件。如果因混凝土方量大而使灌注時(shí)間超出初灌混凝土初凝時(shí)間時(shí)，應(yīng)摻加

47、緩凝劑來延長初灌混凝土的初凝時(shí)間。</p><p>　　灌注一旦開始，必須連續(xù)進(jìn)行。</p><p>　　4.3.2.10　樁頭處理</p><p>　　對于鉆孔樁高出設(shè)計(jì)部分采用風(fēng)鎬結(jié)合人工鑿除，注意預(yù)留設(shè)計(jì)要求的嵌入長度。鑿除樁頭必須將混凝土夾帶的泥土和雜物全部清除。</p><p>　　4.3.2.11　樁基檢測</p>

48、<p>　　為保證樁基質(zhì)量，對成樁進(jìn)行100%無破損檢測。采用小應(yīng)變或超聲波深孔無損檢測，樁基完好方可進(jìn)行承臺及系梁的施工，否則應(yīng)作補(bǔ)樁等處理。樁基合格后，施作鋪底混凝土墊層，以便于綁筋立模。</p><p><b>　　4.4　柱式墩施工</b></p><p>　　4.4.1　工程簡介</p><p>　　本橋工有柱式墩48個(gè)，全

49、部為圓形實(shí)心墩，墩身直徑為1.2米。墩身采用大塊定型鋼模板施工，墩身混凝土一次性灌注，混凝土提升、鋼筋和模板的安裝及拆除利用汽車吊。</p><p>　　4.4.2　橋墩的施工程序是</p><p>　　綁扎鋼筋→立模板→澆注混凝土→拆?！B(yǎng)護(hù)</p><p>　　施工工藝流程見圖4.2。</p><p>　　4.4.2.1　模板工程<

50、/p><p><b>　　(1)模板的制作</b></p><p>　　臺身模板采用組合模板，墩身采用大型半圓鋼模板和定型多邊型鋼模。加工制作的模板表面光滑平整，尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，且拆裝方便，接縫嚴(yán)密不漏漿。</p><p>　　(2)模板及支架安裝</p><p>　?、倌０灏惭b好后檢查軸線

51、、高程，符合設(shè)計(jì)要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程中受力后不變形、不移位；</p><p>　　②模內(nèi)干凈無雜物，拼合平整嚴(yán)密；</p><p>　?、壑Ъ芙Y(jié)構(gòu)的立面、平面均應(yīng)安裝牢固，并能抵擋振動時(shí)偶然撞擊。支架立柱應(yīng)在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必須牢靠地安置在具有足夠強(qiáng)度的基礎(chǔ)平臺上。</p><p>　　圖4.2 柱式墩施工工藝流程</

52、p><p>　　4.4.2.2　鋼筋的制備</p><p><b>　　(1)基本要求</b></p><p>　?、黉摻顟?yīng)具有出廠質(zhì)量證明書。</p><p>　?、阡摻畋砻鏉崈?，使用前應(yīng)將表面油膩、漆皮、鱗銹等清除干凈。</p><p>　?、垆摻钇街保瑹o局部彎折。采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，Ⅰ級鋼筋

53、的冷拉率不宜大于2%。</p><p>　?、茕摻畹膹澲坪湍┒朔显O(shè)計(jì)及規(guī)范要求。</p><p>　?、莞鞣N鋼筋下料尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。</p><p>　?、抻芒窦変摻钪谱鞯墓拷睿淠┒藨?yīng)做彎鉤，彎鉤的直徑應(yīng)大于受力的主筋直徑，且不小于箍筋直徑的2.5倍。彎鉤平直部分長度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑5倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu)，不應(yīng)小于箍筋直徑的10倍。</p

54、><p><b>　　(2)成型安裝要求</b></p><p>　?、贅俄斿^固筋與承臺或墩臺基礎(chǔ)錨固筋按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求連接牢固，形成一體。</p><p>　?、诨最A(yù)壓鋼筋位置必須準(zhǔn)確，滿足鋼筋保護(hù)層的要求，墩身鋼筋與預(yù)埋鋼筋按50%截面錯(cuò)開配置。</p><p>　?、垆摷芄羌苋颗渎菪铧c(diǎn)焊成型后吊裝就位，并與預(yù)埋鋼

55、筋焊接。</p><p>　　④鋼筋骨架在不同高度處綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度。</p><p>　　⑤墩臺身鋼筋的綁扎應(yīng)與混凝土的澆筑配合進(jìn)行。在第一層垂直鋼筋配置時(shí)，應(yīng)有不同的長度，以使同一斷面上的鋼筋接頭符合有關(guān)規(guī)定。水平鋼筋的接頭，也應(yīng)內(nèi)外、上下互相錯(cuò)開。</p><p>　　4.4.2.3 墩臺身混凝土澆筑</p>

56、;<p>　　混凝土集中拌和，混凝土輸送車運(yùn)輸，20m以下墩采用吊車料斗入模，20m以上墩身砼泵送通過導(dǎo)管入模。施工要求與注意事項(xiàng)：</p><p>　　(1)澆筑前，對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈；模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。</p><p>　　(2)澆筑前，檢查混凝土的均勻性和坍落度。</p>

57、;<p>　　(3)對高墩澆注混凝土使用的腳手架，應(yīng)便于人員與料具上下，且必須保證安全。</p><p>　　(4)在每層混凝土澆筑前，應(yīng)將已澆混凝土表面泥土、石屑等清掃干凈。</p><p>　　(5)混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆注；下層混凝土初凝或重塑前澆注完成上層混凝土；上下層同時(shí)澆筑時(shí)，上層與下層前后澆筑距離應(yīng)保持1.5m以上；在傾斜面上澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)從低處

58、開始逐層擴(kuò)展升高，保持水平分層；混凝土分層澆筑厚度不宜超過30cm。</p><p>　　(6)澆筑混凝土?xí)r，采用振動器振動搗實(shí)。振動器振搗時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：</p><p>　　使用插入式振動器時(shí)，移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持5～10厘米的距離；插入下層混凝土5～10cm；每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒；避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。</

59、p><p>　　對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。</p><p>　　(7)混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。允許間斷時(shí)間應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，若超過允許間斷時(shí)間，須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。</p><p>　　(8)在混凝土澆筑過程

60、中，應(yīng)注意觀測：</p><p>　　隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)移位時(shí)應(yīng)及時(shí)校正?；炷炼张_面層預(yù)埋的支座鋼板，在灌注時(shí)務(wù)必使板下充滿密實(shí)的混凝土，而且不得使鋼板下沉或上浮，設(shè)計(jì)允許時(shí)可在板上打孔，以排出空氣或多余的水分。預(yù)留孔的成型設(shè)備應(yīng)及時(shí)抽拔或松動。在灌注過程中應(yīng)注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形、移位或沉陷等應(yīng)立即校正并加固，處理后方可繼續(xù)澆筑。</

61、p><p>　　(9)在澆筑過程中或澆筑完成后，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。</p><p>　　(10)結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面應(yīng)及時(shí)修正、抹平，等定漿后再抹第二遍壓光或拉毛。當(dāng)裸露面積較大或氣候不良時(shí)，應(yīng)加蓋防護(hù)，但在開始養(yǎng)生時(shí)，覆蓋物不得接觸混凝土面。</p><

62、p>　　4.5　預(yù)制梁的生產(chǎn)</p><p>　　4.5.1　工程簡介</p><p>　　本橋共有部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁200片，部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁采用預(yù)制場集中預(yù)制，配備8套中模板和2套邊模板，底模采用鋼板構(gòu)成，側(cè)模則采用定型鋼模，鋼筋在專用平臺上加工，采用預(yù)埋金屬波紋管成孔工藝，混凝土由自動計(jì)量混凝土拌合站拌合，輸送車運(yùn)輸，插入式振搗器配附著式振搗器振搗，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到90﹪后，

63、穿鋼絞線進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉施工，完畢后放存梁廠存放。</p><p>　　4.5.2　施工工藝</p><p>　　4.5.2.1　制梁臺座</p><p>　　臺座要求下層有足夠的剛度，須置于良好的地基上，下沉量不超過2mm。具體做法是在鋪墊砂礫的地基上用漿砌片石鋪底，再在上面灌筑30cm厚的C20混凝土，兩支座中心線位置附近適當(dāng)加一定量的鋼筋。臺座制作要邊澆筑，邊抹

64、平壓光，嚴(yán)禁使用砂漿找平。</p><p>　　4.5.2.2　校驗(yàn)千斤頂</p><p><b>　　(1)校驗(yàn)方法</b></p><p>　　校驗(yàn)采用標(biāo)準(zhǔn)測力計(jì)校驗(yàn)法。千斤頂、油壓表及油泵配套校驗(yàn)。將電動油泵的油路、電源接通，給千斤頂供油，活塞上移，頂壓標(biāo)準(zhǔn)測力計(jì)。當(dāng)測力計(jì)達(dá)到一定噸位時(shí)，立即從千斤頂?shù)挠蛪罕砩献x數(shù)。各級噸位的壓力讀數(shù)復(fù)校

65、三次，然后計(jì)算油壓表在各級噸位時(shí)相應(yīng)讀數(shù)的平均值，作為壓力表讀數(shù)，再根據(jù)一元線性回歸，計(jì)算出與設(shè)計(jì)張拉力相應(yīng)的油壓表讀數(shù)。</p><p><b>　　(2)校驗(yàn)要求</b></p><p>　　在施工中發(fā)生下列任何情況時(shí)，都進(jìn)行重新校驗(yàn)，確保張拉力準(zhǔn)確：</p><p>　　校驗(yàn)期限超過2個(gè)月；千斤頂漏油或千斤頂檢修后；張拉過程中，鋼絞線經(jīng)常

66、出現(xiàn)斷絲及鋼絞線實(shí)測伸長值與理論計(jì)算值相差超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值時(shí)；油壓表指針不回零或調(diào)換千斤頂油壓表時(shí)。 </p><p>　　4.5.2.3　波紋管</p><p>　　采用預(yù)埋金屬波紋管成孔工藝，波紋管由1mm厚的非鍍鋅鐵皮卷制而成。采用金屬波紋管作預(yù)應(yīng)力孔道。</p><p><b>　　(1)波紋管卷制</b></p><

67、;p>　　波紋管要求無損傷、無變形。到場的波紋管檢驗(yàn)合格后，置于現(xiàn)場的存放棚內(nèi)，下部每隔2m以方木設(shè)一支點(diǎn)，使其離地30cm以上，并在四周設(shè)排水溝，防止波紋管進(jìn)水銹蝕。</p><p>　　(2)波紋管接頭處理</p><p>　　對需接頭的波紋管，接頭采用大一號的同型波紋管套接，套管長度為200～300mm。將待接的兩根波紋管從兩端對稱地?cái)Q入套管后，再用膠帶纏繞，密封好，以防止混凝

68、土澆筑時(shí)水泥漿進(jìn)入孔內(nèi)。</p><p>　　4.5.2.4　安裝模板</p><p>　　模板采用整體拼裝式鋼模。模板包括底模、側(cè)模、端模。模板先拼裝，后吊裝，立模從一端開始進(jìn)行。模板安置位置、尺寸準(zhǔn)確，牢固可靠。確保在澆筑混凝土和振搗過程中不變形，不移位。</p><p>　　為保證梁部的澆筑質(zhì)量，梁的外模板采用大塊整體拼裝鋼模板。保持模板平整、干凈。模板安裝前

69、打磨涂油，接縫處要填塞橡膠條，避免漏漿。</p><p>　　4.5.2.5　鋼筋綁扎</p><p>　　鋼筋直接在臺座上綁扎，在鋼筋綁扎之前，先在臺座上準(zhǔn)確地進(jìn)行定位放線，確保鋼筋的位置間距尺寸正確。鋼筋綁扎時(shí)，自下而上依次進(jìn)行，并采取可靠的臨時(shí)加固措施，保證鋼筋骨架的剛度和穩(wěn)定性。鋼筋嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的規(guī)格、型號、幾何尺寸施作，并經(jīng)隱蔽工程檢查合格簽證。</p><p&

70、gt;　　預(yù)應(yīng)力梁中的普通鋼筋形狀復(fù)雜，數(shù)量較多，往往與預(yù)應(yīng)力鋼束發(fā)生矛盾，在發(fā)生矛盾時(shí)，一切普通鋼筋，在空間位置上都必須服從預(yù)應(yīng)力鋼束的要求。梁中的普通鋼筋必須首先綁扎形成骨架，其中與鋼束有矛盾的鋼筋，則待鋼束就位后，作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整予以補(bǔ)扎。</p><p>　　4.5.2.6　波紋管的固定</p><p>　　在鋼筋形成骨架后，即可按預(yù)應(yīng)力鋼束的坐標(biāo)要求，由下而上地將各鋼束的定位鋼筋綁焊

71、在骨架上。</p><p>　　用鋼筋焊成方形定位骨架，定位骨架沿梁長方向每50cm在鋼筋骨架上定一道，使波紋管在澆筑混凝土?xí)r不上下左右移動，保證波紋管位置準(zhǔn)確。</p><p>　　當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼筋完全定位后，即可在波紋管兩端和曲線最低處安設(shè)灌漿孔，在每鋼束的最高處安裝排氣孔（冒漿孔）。這些小孔都由塑料管或鋼管一端穿進(jìn)波紋管并用膠布粘牢，另一端引出梁頂面以外。</p><

72、p>　　4.5.2.7　混凝土的澆筑</p><p>　　(1)混凝土配制采用同一廠家，同一品牌的水泥，并盡量采用同一料場的砂、石料，外摻劑、脫模劑也采用同一品牌的產(chǎn)品，以保證外觀色調(diào)一致。</p><p>　　(2)澆筑混凝土前，對模板、支架進(jìn)行全面檢查，波紋管、錨墊板、喇叭管、螺栓筋位置要準(zhǔn)確，定位要牢固，不要遺漏伸縮縫、欄桿、燈柱、泄水孔及支座預(yù)埋件的預(yù)埋工作。</p&g

73、t;<p><b>　　(3)混凝土的澆筑</b></p><p>　　混凝土采用自動計(jì)量拌合站集中拌合，拌合站設(shè)在預(yù)制場的一側(cè)，采用輸送車將混凝土運(yùn)輸至吊車吊斗，用吊車配吊斗灌注混凝土。檢查拌合站出料口和澆筑地點(diǎn)的混凝土的和易性和坍落度。</p><p>　　混凝土灌注采用水平斜向分層，循序漸進(jìn)一次灌注完成。混凝土灌注分層厚度保持在30cm左右；上下層

74、同時(shí)灌注時(shí)，上層的前端距下層的前端在2m左右，且不小于1.5m。每段主梁混凝土混凝土從拌合到澆筑完成時(shí)間控制在6～8小時(shí)。</p><p><b>　　(4)混凝土的振搗</b></p><p>　　梁體混凝土的振搗以附著式振動器為主，插入式振動棒為輔，主要采用側(cè)振工藝，每片梁每隔1m每側(cè)各設(shè)置1臺附著式振動器；每片梁設(shè)置3根H26-50型插入式振動棒。附著式振動器必

75、須兩邊對稱振動，控制振動時(shí)間，只能在灌注部位振動，不得空振模板。采用插入式振動棒搗固時(shí)，要步點(diǎn)均勻，逐步振搗，且振動棒不能觸及波紋管，以免波紋管振破漏漿影響以后張拉。</p><p>　　4.5.2.8　養(yǎng)護(hù)</p><p>　　混凝土澆筑完成2～3小時(shí)后即進(jìn)行灑水養(yǎng)生，采用塑料管直接往混凝土表面灑水，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不少于14天。</p><p>　　4.5.2.9　

76、鋼絞線的下料、編束和穿束</p><p>　　(1)鋼絞線的下料、編束</p><p>　　鋼絞線下料前先將鋼絞線卷放在自制的放線架中，再將鐵皮剪斷，然后人抓住鋼絞線一端，將鋼絞線緩緩拉開（注意不使鋼絞線產(chǎn)生有害變形，對有害變形的部分必須除掉），鋼絞線下料用砂輪切割機(jī)切斷。</p><p>　　鋼絞線下料長度既要滿足使用要求，又要防止下料過長造成浪費(fèi)。每根鋼絞線的長

77、度按下式確定：</p><p>　　L=L0+2×（L1+L2+L3+L4）</p><p>　　式中：L—鋼絞線下料長度cm</p><p><b>　　L0—孔道凈長cm</b></p><p>　　L1—工作錨長度cm</p><p>　　L2—千斤頂長度cm</p>

78、<p>　　L3—工作錨長度cm</p><p>　　L4—張拉端外露長度，取100cm</p><p>　　將下好的鋼絞線放在工作臺上，據(jù)設(shè)計(jì)編制成束。要求編束一定要綁緊，鋼絞線要順直，根與根之間不得相扭。</p><p><b>　　(2)穿束</b></p><p>　　采用人工穿束。穿束前將壓漿孔及錨

79、墊板上的混凝土灰漿清理干凈，將波紋管清除至喇叭口。</p><p>　　4.5.2.10　張拉</p><p><b>　　(1)張拉準(zhǔn)備</b></p><p>　　設(shè)置張拉操作臺和防護(hù)板。制作鐵架，張拉前把鐵架緊靠在梁兩端，千斤頂用導(dǎo)鏈懸掛在鐵架上，并在距離千斤頂1.5～2.0m處安設(shè)防護(hù)板，以防錨具夾片彈出傷人。</p>&

80、lt;p><b>　　(2)檢驗(yàn)張拉機(jī)具</b></p><p>　　在張拉作業(yè)之前對千斤頂\油壓表及油泵進(jìn)行標(biāo)定，并繪制標(biāo)定曲線，張拉時(shí)按標(biāo)定曲線配套使用。并檢查錨具及預(yù)應(yīng)力鋼束安裝是否正確。</p><p><b>　　(3)張拉</b></p><p>　　當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，才能進(jìn)行張拉，張拉

81、時(shí)兩端同時(shí)對稱進(jìn)行。張拉前安裝工作錨，然后用鐵錘將夾片輕輕地打入錨環(huán)，要使夾片均勻，完畢后安裝限位板、千斤頂及工具錨，安裝工具錨夾片時(shí)同樣用鐵管將夾片均勻打入工具錨內(nèi)。在進(jìn)行以上作業(yè)時(shí)，千斤頂懸掛在鐵架上，調(diào)整錨圈、墊板及千斤頂位置，使孔道、錨具和千斤頂三者之間軸線相吻合。</p><p>　　對兩端、兩側(cè)千斤頂同步充油實(shí)施張拉，先進(jìn)行預(yù)張拉（張拉至10%σ），靜立三分鐘，使鋼絞線受力調(diào)整均勻，然后用鋼尺量測此時(shí)

82、活塞伸出量，接著兩端對稱張拉至控制應(yīng)力，穩(wěn)壓5分鐘，量測活塞相應(yīng)的伸出量，卸荷至0，量測活塞相應(yīng)的伸出量。</p><p>　　鋼束張拉步驟為：0→10%σ→90%σ→σ→0（測延伸量）</p><p>　　4.5.2.11　孔道壓漿</p><p>　　(1)預(yù)應(yīng)力張拉完畢后立即進(jìn)行孔道壓漿，壓漿前用水清洗管道，借以除塵和濕潤孔壁，除掉孔內(nèi)的雜質(zhì)，以便灰漿流動及孔

83、壁有良好的粘著性。</p><p>　　(2)壓漿用的砂漿標(biāo)號不低于混凝土標(biāo)號，水灰比不大于0.4，并在水泥中摻0.1%的鋁粉或0.3%水泥用量的膨脹劑作為膨脹劑?？刂扑酀{的泌水率不超過3%，膨脹率小于8%，稠度在14～18s之間。使水泥漿具有較好的流動性。</p><p>　　(3)水泥漿從配制到壓入管內(nèi)，控制在40分鐘內(nèi)，水泥漿要經(jīng)過ф1.2mm的篩子后再進(jìn)入料斗,防止大顆粒進(jìn)入壓漿

84、泵造成堵管。</p><p>　　(4)壓漿采用活塞式壓漿泵，使其壓力控制在0.5～0.7Mpa，孔道壓漿至最大壓力后，穩(wěn)壓3分鐘；從一端向另一端壓漿，壓漿達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿，排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止，關(guān)閉梁側(cè)終端閥門，關(guān)閉進(jìn)漿口閥門，至此，壓漿工作完成。張拉壓漿后進(jìn)行3～5天養(yǎng)護(hù)。</p><p>　　4.5.2.12　移梁</p><p>　　

85、在完成壓漿養(yǎng)護(hù)三天后，標(biāo)記生產(chǎn)日期、梁號，將梁運(yùn)至存梁場。</p><p><b>　　4.6 安裝支座</b></p><p>　　4.6.1　安裝支座</p><p>　　(1)在支座安裝前，全面檢查產(chǎn)品合格證書中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)，將墩、臺支座墊石頂和梁底面清理干凈，用水灰比不大于0.5的1:3水泥砂漿抹平，使支座墊石頂面標(biāo)高符合要求；并計(jì)

86、算檢查支座的中心位置。</p><p>　　(2)安裝支座的標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，平面縱橫兩個(gè)方向保持水平，四角高差不大于2mm，支座中心線盡可能與主梁中線重合，最大偏差不大于2mm。支座上下各部件縱軸線嚴(yán)格對正，活動支座的橫軸線根據(jù)安裝時(shí)的溫度與當(dāng)?shù)啬昶骄罡摺⒆畹蜏夭钣?jì)算確定其錯(cuò)位距離。</p><p>　　(3)在預(yù)制梁簡支安裝時(shí)的臨時(shí)支座，可采用硫磺砂漿制成，硫磺砂漿內(nèi)要埋入電熱絲，采

87、用電熱法解除臨時(shí)支座。</p><p>　　4.6.2.　架梁過程</p><p><b>　　(1)跨孔</b></p><p>　　①將要過孔的前方蓋梁上鋪設(shè)1層80cm長的短枕木，枕木上方鋪1段橫移軌道。</p><p>　?、谑掌鸷蠖酥龋髴冶畚膊颗c運(yùn)梁車聯(lián)結(jié)，兩臺起重小車移至架橋機(jī)后部作架橋機(jī)過孔時(shí)的平衡重（

88、必要時(shí)可在小車上裝1片梁）。</p><p>　?、奂軜驒C(jī)向前移動至橋臺，將跨孔支撐升降裝置置于前升降走行支架后面，再將跨孔支撐升降裝置走行支架上的4個(gè)支撐絲杠支頂在縱移走行軌上并調(diào)平，使走行輪懸空，然后接通電源使升降柱升起，托起架橋機(jī)身的前部使前升降支架的走行輪懸空。與此同時(shí)啟動架橋機(jī)中部走行機(jī)構(gòu)和運(yùn)梁車的走行機(jī)構(gòu)，使其一起前移，移至1#橋墩落梁處停止，卸掉前升降柱下端座銷，使座銷連同走行機(jī)構(gòu)落在橋臺上，將長柱

89、聯(lián)結(jié)在接力柱下端，再將分開的座銷連同走行機(jī)構(gòu)一起聯(lián)結(jié)在接力柱下。</p><p>　?、芮白咝袡C(jī)構(gòu)由縱移轉(zhuǎn)換為橫移，同時(shí)啟動中部走行機(jī)構(gòu)和運(yùn)梁小車走行機(jī)構(gòu)，使架橋機(jī)連同運(yùn)梁車一起向前移動，直至架橋機(jī)跨孔到位，然后起動前升降裝置使升降柱向下伸長，走行輪落在橫移軌道上，到此，跨孔即告完成。</p><p><b>　　⑤后方橫移軌道。</b></p><

90、;p>　　過孔完成后，解除機(jī)身后端平衡重，將過孔支撐升降裝置繼續(xù)向上頂起，使中部走行輪懸空，然后將中部走行機(jī)構(gòu)由縱移轉(zhuǎn)換為橫移狀態(tài)。將過孔支撐升降柱下落，托輪離開架橋機(jī)主桁下弦，解除支撐使中部走行輪坐落在后面的橫移軌道上，架橋機(jī)則安全處于橫移狀態(tài)。</p><p><b>　　(2)喂梁、運(yùn)梁</b></p><p>　　在存梁區(qū)用2臺吊車把梁吊到運(yùn)梁車上，運(yùn)梁

91、車以5m/min的速度將梁運(yùn)至架橋機(jī)尾部，先用1#起重小車吊起梁的前端，拖動運(yùn)梁車，使梁后</p><p>　　端移至2#起重小車之下，再用2#起重小車吊起梁的后端，然后，2臺起重小車一起前進(jìn)，使梁縱移到位。喂梁完畢，運(yùn)梁車返回存梁區(qū)再運(yùn)梁。</p><p><b>　　(3)邊梁橫移到位</b></p><p>　　邊梁縱移到位后，先落在設(shè)于

92、梁位置內(nèi)側(cè)的鋼板上（鋼板為長2000mm，寬400mm，厚10mm，鋼板下設(shè)直徑50mm的滾杠12根），再將梁的兩端分別與固定在蓋梁上的100kN倒鏈滑車相連，牽動倒鏈?zhǔn)沽簷M移到位。由于該梁的支座低，即使用超低千斤頂，也容納不下，所以我們采用Φ18.5鋼絲繩兜吊梁底，并與上面的22a工字鋼聯(lián)結(jié)，然后在梁體一端的蓋梁上搭設(shè)枕木垛，上置2個(gè)1000kN的千斤頂，用此千斤頂頂起工字鋼，則梁隨之升高，即可取出鋼板和滾杠，調(diào)整梁位將梁落下，再使用

93、同樣的方法落下梁的另一端，加固好，邊梁即告架完。</p><p><b>　　(4)其余梁就位</b></p><p>　　梁體在架橋機(jī)上縱移到位后，將梁落到橫移軌道上，然后整機(jī)載梁橫移到位，對準(zhǔn)軸線，將梁落至正確位置。</p><p>　　4.7 附屬及橋面系施工</p><p>　　4.7.1 泄水管安裝<

94、/p><p>　　泄水管在澆筑箱梁砼時(shí)預(yù)留安裝孔洞，澆筑橋面鋪裝砼前安裝，泄水管下端要伸出結(jié)構(gòu)物10～15cm，在后繼工作中特別是橋面鋪裝時(shí)應(yīng)避免泄水管堵塞。橋面鋪裝時(shí)，應(yīng)把泄水管的進(jìn)水口留出，周圍為鋪裝層所包圍，形成一個(gè)空洞接受水流。</p><p>　　4.7.2 橋面鋪裝</p><p>　　橋面鋪裝設(shè)計(jì)為：60mm鋼釬維砼+1mm防水層+60mm瀝青砼。鋼釬維

95、砼采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制，攪拌車運(yùn)輸，人工攤鋪，梁式振搗器振壓密實(shí)，鋼釬維符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，鋪設(shè)前將梁體橋面基層鑿毛并清理干凈。防水層在進(jìn)行橋面瀝青砼攤鋪前適時(shí)鋪設(shè)，先對全橋封鎖交通，清理橋面，確保梁體表面平整、干燥、潔凈，涂刷時(shí)要嚴(yán)格按照施工規(guī)范及使用要求進(jìn)行施工。瀝青砼面層采用拌和樓集中拌制，自卸車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。</p><p>　　4.7.3 人行道欄桿</p><p>　

96、　人行道內(nèi)、外縱在箱梁施工完畢后，采用大塊定型鋼?，F(xiàn)澆。人行欄桿為不銹鋼符合管，在澆筑箱梁人行道外縱梁基礎(chǔ)時(shí)，預(yù)埋不銹鋼符合管的固定鋼板，掛線進(jìn)行安裝，做到線形平順、美觀，遇伸縮縫及梁跨相接處，在最后節(jié)間進(jìn)行調(diào)整。</p><p>　　4.7.4 人行道板</p><p>　　人行道板全部安排在砼拌和站旁的小型預(yù)制場內(nèi)預(yù)制。場地平整后，在地面澆筑預(yù)制底模，底模頂面要平整光滑。模板采用角鋼

97、制作，砼采用機(jī)動翻斗車運(yùn)輸，人工入模澆筑，平板式振動器振搗，麻袋覆蓋灑水養(yǎng)生。人行道板每塊的重量較輕，均采用人工安裝就位。</p><p>　　4.7.5 伸縮縫</p><p>　　本橋伸縮縫均采用毛勒伸縮縫，安裝前，根據(jù)廠家提供的安裝圖紙?jiān)谏炜s縫處預(yù)留槽口和預(yù)埋鋼筋，安裝時(shí)根據(jù)氣溫確定適當(dāng)?shù)目p寬，安裝方法采用整體吊裝就位，然后焊接連接鋼筋，澆筑背口砼。伸縮裝置的運(yùn)輸、安裝、固定均要按

98、安裝圖紙要求進(jìn)行，并要符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。</p><p>　　4.7.6 橋頭搭板</p><p>　　橋頭搭板是橋梁施工的薄弱環(huán)節(jié)，臺背填筑要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工，搭板在臺背填土沉降穩(wěn)定后支安組合鋼摸現(xiàn)澆，以避免出現(xiàn)下陷或開裂等質(zhì)量問題，澆筑前施作二灰碎石墊層并夯實(shí)，砼采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，插入式和平板振動器搗固密實(shí)，覆蓋灑水養(yǎng)。</p><p><b

99、>　　5 施工總體安排</b></p><p>　　5.1 開竣工日期</p><p>　　計(jì)劃2007年1月01日開工，2007年12月31日竣工。根據(jù)施工組織情況，擬于2007年1月01日開工，于2007年12月21日完工，比原計(jì)劃工期縮短十天。</p><p><b>　　5.2 人員投入</b></p>

100、;<p>　　我單位至2007年1月1日已進(jìn)場管理人員4名，管理人員是根據(jù)施工人員的3%-5%計(jì)算得來的。施工人員25名，之后將根據(jù)工程進(jìn)度陸續(xù)安排其余施工人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場。施工高峰期將投入85人。</p><p>　　5.3 計(jì)劃投入本工程的主要施工機(jī)械、設(shè)備及試驗(yàn)儀表</p><p><b>　　(1)明挖基礎(chǔ)設(shè)備</b></p>

101、<p>　　(2)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)設(shè)備</p><p><b>　　(3)攪拌站配備</b></p><p>　　(4)裝吊機(jī)械、設(shè)備</p><p>　　(5)鋼筋制作機(jī)械、設(shè)備</p><p>　　(6)木工制作所需機(jī)械、設(shè)備</p><p>　　該項(xiàng)目我單位將配備CZ-30、GPS-

102、15等鉆機(jī)、汽車吊、砼輸送泵、架橋機(jī)、龍門吊等施工機(jī)械，通過設(shè)備優(yōu)勢保證項(xiàng)目的順利實(shí)施。</p><p>　　5.4 施工前期準(zhǔn)備工作</p><p>　　5.4.1 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 </p><p>　?、俳M織先遣人員進(jìn)行項(xiàng)目部及工程處的駐地建設(shè)。 </p><p>　　②布置好臨時(shí)工棚作為設(shè)備、材料堆放場地。 </p>&

103、lt;p>　?、蹖φ展こ淘O(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行水系調(diào)查，或發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)遺漏或不合理的排水或灌溉用水處理方案，立即以文字報(bào)告形式向業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)院匯報(bào)，并提出適當(dāng)?shù)奶?理辦法或變更設(shè)計(jì)。 </p><p>　　④搭設(shè)外電及布置供電線路。 </p><p>　　⑤接入水源，布置供水線路。 </p><p>　　⑥對現(xiàn)場的地質(zhì)、地形進(jìn)行調(diào)整核實(shí)。 </p><

104、;p><b>　?、咝尥ㄟ\(yùn)輸便道。 </b></p><p>　?、嗷炷翑嚢枵?、料場的場地處理及設(shè)備安裝。 </p><p>　?、崤鋫浜糜?jì)算機(jī)、復(fù)印機(jī)等辦公設(shè)備。 </p><p>　　5.4.2 施工技術(shù)準(zhǔn)備 </p><p>　　①校核測量儀器，對全線進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核并根據(jù)需要進(jìn)行加密、放線 &

105、lt;/p><p>　　②復(fù)核縱、橫面，計(jì)算土方量，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行土方調(diào)配。 </p><p>　　③繪制與實(shí)際情況相符的施工圖，編制實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)。 </p><p>　　④對技術(shù)人員及操作工人進(jìn)行崗前培訓(xùn)及技術(shù)交底。 </p><p>　?、輰柰羺^(qū)按規(guī)范要求進(jìn)行取土樣試驗(yàn)，測定其最大干容量，最佳含水量等。 </p><

106、;p>　?、迣λ褂玫纳?、石進(jìn)行試驗(yàn)。 </p><p>　?、邔λ?、鋼材等原材料進(jìn)行試驗(yàn)。</p><p>　　⑧對混凝土、砂漿配合比進(jìn)行試配。</p><p>　　6 工期及施工進(jìn)度安排</p><p>　　6.1 編制施工進(jìn)度計(jì)劃的步驟</p><p>　　6.1.1 編制施工進(jìn)度計(jì)劃的步驟<

107、/p><p>　　(1)研究施工圖紙和相關(guān)資料及施工條件；</p><p>　　(2)劃分施工項(xiàng)目，計(jì)算實(shí)際工程數(shù)量；</p><p>　　(3)編制合理的施工順序和選擇施工方法；</p><p>　　(4)計(jì)算各施工過程的實(shí)際工作量（勞動量）；</p><p>　　(5)確定各施工過程的勞動力需要量；</p>

108、<p>　　(6)設(shè)計(jì)與繪制施工進(jìn)度圖；</p><p>　　(7)檢查與調(diào)整施工進(jìn)度圖。</p><p>　　6.1.2 工期目標(biāo)</p><p>　　計(jì)劃2007年1月1日開工，2007年12月31日竣工。施工總工期12個(gè)月。</p><p>　　6.1.3 工期安排</p><p>　　第一階段

109、：施工準(zhǔn)備階段，主要完成施工便道、供水、供電、生產(chǎn)、活用房、交接樁和本合同段線路復(fù)測及控制測量、復(fù)核技術(shù)資料、混凝土配合比的選擇及進(jìn)場材料的試驗(yàn)、辦理征地拆遷以及解決通訊、組織機(jī)械設(shè)備、人員材料進(jìn)場等。</p><p>　　第二階段：主體工程施工階段，主要完成橋梁基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、梁身、橋面鋪裝等工程自2007年1月10日至2007年12月07日擬用10個(gè)多月時(shí)間。</p><p>　　第三

110、階段：工程收尾移交階段，主要完成本標(biāo)段現(xiàn)場清理、整修、竣工資料整理編制及驗(yàn)交等工作。自2007年12月08日至2007年12月22日。擬用15天完成。 </p><p>　　·6.1.4 施工進(jìn)度安排</p><p>　　施工進(jìn)度安排見表6．1</p><p>　　表6.1 施工進(jìn)度安排</p><p>　　6.4 資源需要量

111、計(jì)劃及其它圖表</p><p>　　6.4.1 勞動力配置</p><p>　　人力配置見下圖（圖6.4）</p><p>　　圖6.4 勞動力配置（人工不均勻系數(shù)k=1.28）（人數(shù)/天）</p><p>　　6.4.2 主要材料用量及運(yùn)輸</p><p>　　材料用量見下圖（圖6.5）</p>&

112、lt;p>　　圖6.5 鋼筋用量（t/天）</p><p>　　鋼筋供應(yīng)量見下圖（圖6.6）</p><p>　　圖6.6 鋼筋供應(yīng)量（t/天）</p><p>　　水泥的用量與供應(yīng)量見下圖（圖6.7）</p><p>　　圖6.7 水泥用量（供應(yīng)量）（t/5天）</p><p>　　中粗砂用量見下圖（圖6

113、.8）</p><p>　　圖6.8 中（粗）砂用量（m3/5天）</p><p>　　中粗砂用用量見下圖（圖6.9）</p><p>　　圖6.9 中（粗）砂供應(yīng)量（m3/5天）</p><p>　　碎石用量見下圖（圖6.10）</p><p>　　圖6.10 碎石需求量（m3/5天）</p>&

114、lt;p>　　碎石供應(yīng)量見下圖（圖6.11）</p><p>　　圖6.11 碎石供應(yīng)量（m3/5天）</p><p>　　7 臨時(shí)設(shè)施布設(shè)與計(jì)算</p><p>　　7.1 加工場地組織</p><p>　　工地加工場地施工組織的任務(wù)是確定建筑面積和結(jié)構(gòu)形式。</p><p>　　7.1.1臨時(shí)木材加工廠

115、</p><p>　　臨時(shí)木材加工廠面積參考數(shù)據(jù)，見表7.1。</p><p>　　表7.1 臨時(shí)木材加工廠面積參考數(shù)據(jù)</p><p>　　本施工組織設(shè)計(jì)中共需木材加工量為：16.1 m³</p><p>　　則加工廠面積為A =16.1×0.4=6.44 m²</p><p>　　7

116、.1.2 臨時(shí)鋼筋加工廠</p><p>　　臨時(shí)鋼筋加工廠面積參考數(shù)據(jù)，見表7.2。</p><p>　　表7.2 臨時(shí)鋼筋加工廠面積參考數(shù)據(jù)</p><p>　　本施工組織設(shè)計(jì)中共需鋼筋加工量為：382.4t</p><p>　　A =382.4×0.4=153m²</p><p>　　7.