1、<p>　　橋梁空心薄壁墩無(wú)支架翻模施工技術(shù)探索</p><p>　　摘要：隨著我國(guó)鐵路建設(shè)的加快，在鐵路施工中，如何更好的對(duì)客運(yùn)專線橋梁進(jìn)行施工成為了當(dāng)今各施工企業(yè)面前一個(gè)重要的課題。空心薄壁墩施工技術(shù)作為一種橋梁施工過(guò)程中重要的技術(shù)方法被得到廣泛的應(yīng)用，而且其具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。本文就此闡述橋梁空心薄壁墩無(wú)支架翻模施工技術(shù)。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：空心薄壁墩；模板；橋

2、梁；無(wú)支架；施工技術(shù) </p><p>　　中圖分類號(hào)： TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)： </p><p>　　1、薄壁墩無(wú)支架翻模施工特點(diǎn) </p><p>　　薄壁墩無(wú)支架翻模施工特點(diǎn)主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：(1)墩身分段依次成型，可有效控制墩身偏心、扭轉(zhuǎn)，能夠隨時(shí)糾正墩身施工誤差，便于模板及時(shí)清理、修整、刷油，混凝土表面平整光潔。(2)通過(guò)采用50～60m

3、塔吊垂直作業(yè)，可同時(shí)進(jìn)行2～4個(gè)墩同時(shí)作業(yè)，既可大大節(jié)約成本，縮短作業(yè)時(shí)間，又能有效提高安全系數(shù)。(3)翻模上設(shè)置懸吊平臺(tái)，能夠更好的進(jìn)行周轉(zhuǎn)件的拆卸，處理砼表面。模板采用整體大塊鋼模板，模板接縫不多，表面也不會(huì)出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象，澆筑成型的砼表面光潔，錯(cuò)臺(tái)不多，結(jié)構(gòu)尺寸沒(méi)有錯(cuò)誤的。模板加固采用橫向拉桿，模板輕便，操作簡(jiǎn)單，安全系數(shù)高。(4)經(jīng)濟(jì)環(huán)保。無(wú)須搭設(shè)腳手架，節(jié)約人力與財(cái)力，而且占用場(chǎng)地少，對(duì)原地貌的破壞少。 </p>

4、;<p>　　2、無(wú)支架翻模施工法主要工作原理 </p><p>　　利用已澆混凝土段頂節(jié)模板(未拆除的)作為嵌固段，以其作為支撐依托，承托新裝模板、工作平臺(tái)等荷載，從而增加了模板安裝的穩(wěn)定性、安全性和準(zhǔn)確性，同時(shí)也確保新舊混凝土接縫平順，模板提升(安裝)、拆除及鋼筋等物品的垂直運(yùn)輸均由塔吊完成，混凝土澆注采用混凝土輸送泵垂直輸送入模。如此循環(huán)往復(fù)，來(lái)完成薄壁墩施工。無(wú)支架翻模施工法主要由大型模板、

5、工作平臺(tái)、提升裝置(塔吊)組成。 </p><p>　　3、定型鋼模板無(wú)支架翻模法施工 </p><p>　　采用定型鋼模板無(wú)支架翻模法施工（每次施工高度根據(jù)實(shí)際情況機(jī)動(dòng)調(diào)整）優(yōu)點(diǎn)是：(1)成功地解決了工期緊張的問(wèn)題，平均每個(gè)周期為6d左右，提高了工效。(2)定型鋼模板混凝土施工接縫少，而且施工縫采用鑿毛處理，滿足業(yè)主精品工程的要求。(3)操作平臺(tái)所用的外掛式吊架采用∠63×63

6、×6角鋼、竹膠板及鋼筋制作，每個(gè)墩身配置一整套外掛式吊架，每套吊架只用800kg鋼材，比滿堂腳手架節(jié)約近42t的鋼材及所有的扣件，節(jié)省近百萬(wàn)的材料費(fèi)用，且外掛式吊架拆除方便易于倒用，人工約需滿堂支架人工總量的2%。 </p><p>　　綜合分析后采取變截面空心墩薄壁墩定型鋼模板無(wú)支架翻模施工法，即采用整套模板結(jié)合墩身的內(nèi)部結(jié)構(gòu)分段施工，多橋墩同時(shí)滾動(dòng)作業(yè)。根據(jù)確定的方案結(jié)合橋墩的高度設(shè)計(jì)大面積模板。根

7、據(jù)各墩斷面尺寸及墩高，進(jìn)行模板配置，以便確定最優(yōu)模板組合，節(jié)約資源，提高利用率。 </p><p>　　定型鋼模板的面板采用δ=6mm鋼板，法蘭盤采用δ=12mm鋼板，豎肋、橫筋采用10#槽鋼，背杠、圍檁采用28#槽鋼，2m節(jié)平模設(shè)置圍檁3道，1m節(jié)平模設(shè)置圍檁1道，每道圍檁設(shè)置4根準(zhǔn)20對(duì)拉桿，平模圍檁兩端與圓模用準(zhǔn)28斜拉桿連接加固。標(biāo)準(zhǔn)模板按2m高一節(jié)設(shè)計(jì)，非標(biāo)模根據(jù)墩高進(jìn)行個(gè)別設(shè)計(jì)，由圓端模和平板模組成。

8、 </p><p>　　4、主要施工工藝及施工順序 </p><p>　　4.1空心薄壁墩翻模法施工工藝 </p><p>　　圖1為施工工藝流程圖 </p><p>　　圖1薄壁空心墩施工工藝流程圖 </p><p>　　4.2主要工序的施工 </p><p>　　(1)模板及平臺(tái)加工安裝 &

9、lt;/p><p>　　外模為定制大塊鋼模，內(nèi)模采用厚度為1.5cm的竹膠板現(xiàn)場(chǎng)拼裝。外模型先安裝墩身實(shí)心段并一次澆筑混凝土，每次循環(huán)安裝高度為4m，模型面板為6mm鋼板。外翻模法的操作平臺(tái)采用支撐外掛式牛腿平臺(tái)，該牛腿平臺(tái)設(shè)計(jì)構(gòu)思：外掛式平臺(tái)設(shè)置制作成牛腿式，用∠63×63×6mm角鋼焊接平臺(tái)框架，用準(zhǔn)16mm鋼筋與角鋼焊接作為橫向承力桿，扶手也用準(zhǔn)16mm鋼筋與角鋼焊接組成。平臺(tái)設(shè)計(jì)寬度為80

10、cm且在平臺(tái)靠近端頭兩側(cè)處各設(shè)置一道斜撐，最后在已焊接好的框架上鋪設(shè)竹膠板，并在竹膠板面上焊接4根準(zhǔn)12mm鋼筋固定竹膠板。 </p><p>　　在外掛式牛腿平臺(tái)空隙間搭上木板（厚度5cm），用鐵絲把木板固定在外掛式平臺(tái)上并同時(shí)與鋼模板固定，木板布滿平臺(tái)空隙以防止雜物墜落，在外掛式牛腿平臺(tái)空隙間橫向固定兩道準(zhǔn)16的圓鋼并與外掛式平臺(tái)固定做護(hù)欄保護(hù)施工人員的安全，在施工墩身外側(cè)外掛安全網(wǎng)確保人員安全，防止工具墜落

11、，使平臺(tái)，木板，防護(hù)欄，安全網(wǎng)成為模板的附屬物，便于整體安裝拆除。在每個(gè)墩身實(shí)心段上面每隔4m沿墩身內(nèi)四周布置10個(gè)寬度為20cm的鋼筋混凝土牛腿（為固定好鋼管不移位，可在鋼筋混凝土牛腿上開(kāi)個(gè)寬度5cm固定槽）。直線段大小里程各布置3個(gè)；圓弧段左右各布置2個(gè)鋼筋混凝土牛腿，布置間距可根據(jù)墩身坡度調(diào)節(jié)。牛腿內(nèi)混凝土和墩身混凝土一起澆筑成型，待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后可把準(zhǔn)4.8cm普通鋼管卡在5cm固定槽內(nèi)。 </p><p&

12、gt;<b>　　(2)定位放樣 </b></p><p>　　在承臺(tái)頂面放出墩身位置，進(jìn)行坐標(biāo)校正，第一節(jié)墩身位置非常關(guān)鍵，采取全站儀精測(cè)，確保墩身位置的準(zhǔn)確性，同時(shí)定出模板邊線、找平，便于支立模板。 </p><p><b>　　(3)綁扎鋼筋 </b></p><p>　　將加工完畢的鋼筋運(yùn)至墩身旁進(jìn)行墩身鋼筋的綁扎

13、焊接工作。鋼筋的綁扎及焊接嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行，同時(shí)為了便于立內(nèi)模，有一側(cè)的箍筋最后再綁扎，以便于施工人員架立內(nèi)模。 </p><p>　　(4)支立內(nèi)、外模板采用吊車或塔吊吊裝 </p><p>　　內(nèi)外模板在拼裝前必須進(jìn)行清潔，以及鋼模板涂刷脫模劑確?；炷撩娴墓饣Ｄ０迤囱b的時(shí)候，由于施工人員站立在下層的外掛的牛腿平臺(tái)上，必須待下層模板固定后再吊裝上層模板，以保證模板施工人員的安全先拼裝

14、外模板，經(jīng)測(cè)量定位確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求后方能開(kāi)始安裝內(nèi)模板，利于空心墩的截面適時(shí)調(diào)整壁厚從而確保內(nèi)模安裝就位，在立模板時(shí)外側(cè)站立在牛腿平臺(tái)上人員的安全帶必須固定于已安裝固定的鋼模板上。內(nèi)模采用現(xiàn)場(chǎng)加工竹膠板拼裝，這樣便于拆卸和倒用。內(nèi)外模板安裝完畢后，進(jìn)行校模，用吊錘對(duì)準(zhǔn)圓端的圓心確保模板不會(huì)偏位，調(diào)整風(fēng)纜繩，將位置固定，直至滿足截面尺寸要求進(jìn)行混凝土施工。 </p><p>　　(5)混凝土采用攪拌站集中拌合混凝土

15、，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，用吊車料斗吊裝輸送入模，在澆筑時(shí)因模板一次性架立高度比較高（超過(guò)2m），采用配串筒溜混凝土的施工方案，保證混凝土不因落差產(chǎn)生離析，下落混凝土采用水平分層的方法澆筑施工，每層厚度控制在40cm左右，防止混凝土堆積一處，振搗時(shí)，容易出現(xiàn)崩模。 </p><p>　?。?）拆模。采用吊車或塔吊配合進(jìn)行模板的拆除，首先吊住要拆的模板，然后人工松開(kāi)橫向拉桿使模板脫離，用裝載機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)到另一個(gè)待施工的墩，以便

16、滾動(dòng)作業(yè)的順利進(jìn)行。拆除模板時(shí)人員要注意安全，吊車與拆模的人員配合要一致，統(tǒng)一指揮，防止出現(xiàn)意外。 </p><p>　　5、薄壁空心墩的測(cè)量監(jiān)控措施 </p><p>　　高墩無(wú)支架翻模施工工藝測(cè)量控制墩身斷面復(fù)雜，結(jié)合現(xiàn)有測(cè)量條件，利用三角高程法測(cè)定墩身模板頂標(biāo)高，采用極坐標(biāo)法結(jié)合吊錘尺子量測(cè)法，控制墩身模板主要角點(diǎn)的平面就位，使其滿足設(shè)計(jì)要求。一個(gè)墩身每施工4m，采用極坐標(biāo)再次精確復(fù)

17、測(cè)墩身模板各主要點(diǎn)的平面位置，同時(shí)用外掛鋼尺法或三角高程精確測(cè)定墩身模板頂?shù)臉?biāo)高，以此來(lái)檢核及修正三角高程。當(dāng)一節(jié)混凝土澆筑完成，要即刻對(duì)混凝土面的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以掌握模板在混凝土澆筑前后的變位，同時(shí)提供下一節(jié)模板的安裝參數(shù)。(1)在承臺(tái)施工前，首先放出墩身十字線，做好型鋼支架，將墩身預(yù)埋鋼筋準(zhǔn)確定位并確保在整個(gè)施工過(guò)程中墩身鋼筋不移位、不偏斜。(2)在第一次立墩身模板時(shí)，采用平面坐標(biāo)法準(zhǔn)確測(cè)放出模板4個(gè)控制點(diǎn)的平面位置，采用三角高程

18、法測(cè)放出模板頂面高程，然后利用鉛錘線測(cè)量模板的傾斜。 </p><p><b>　　結(jié)束語(yǔ) </b></p><p>　　空心薄壁墩無(wú)支架翻模施工技術(shù)相比較爬升模板和液壓翻動(dòng)模板以及支架施工相比可大大地減少資金投入和勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約工期，無(wú)論從經(jīng)濟(jì)效益、安全施工，還是施工質(zhì)量以及可靠性方面都是高橋墩施工的首選方法。 </p><p><b&