1、1908年福特T型車的誕生，標志著汽車制造業(yè)進入了一個新時代-大規(guī)模制造時代。然而，經過了汽車工業(yè)的百年發(fā)展，這種大規(guī)模的生產方式逐漸暴露出自身的弊端，最為突出的就是不能滿足用戶日益高漲的個性化需求。在此背景下，以迅速滿足市場需求為導向的共線生產方式正越來越普遍地為各汽車制造廠商所運用，并日益成為其搶占細分市場份額和提高企業(yè)整體競爭力的重要手段?！肮簿€生產”又稱“柔性生產”，即在同一條生產線上同時生產兩個或以上的車型。從而在精益投資的前

2、提下，最大限度地共用工裝設備，人力資源及各種生產支持和配套系統(tǒng)等，同時實現靈活的排產，以迅速滿足市場需求。共線生產在凸顯其優(yōu)勢的同時，也對生產過程的控制提出了更高的要求。車身生產線的共線環(huán)境往往意味著工裝設備的共用，即不同車型的零件需在相同的工裝上進行拼焊裝配。因此，會產生柔性生產線獨有的失效模式。如何能有效地發(fā)現失效模式并采取措施？本論文通過適合汽車廠柔性生產線FMEA方法的提出，控制措施等的分析，并對上海通用東岳汽車車身車間T200