1、,,啟動前安全檢查隱患排查2017.2,安全經(jīng)驗分享,2010年3月18日，有機胺分公司甲胺車間甲醇循環(huán)槽發(fā)生爆裂。當(dāng)日12時40開始按照啟動計劃要求對裝置進行卸壓，14時合成塔卸壓，5分鐘后甲醇循環(huán)槽發(fā)生爆炸，將槽頂爆裂。所幸無人員傷亡。 通過對六塔管道進行拆檢，發(fā)現(xiàn)在尾氣塔后氣液分離器出口法蘭處有一個盲板，該盲板未做記錄、現(xiàn)場也沒有相關(guān)的標(biāo)識。使進入六塔的放空氣無法有效的排除，并通過氣液分離器下部甲醇回流管線進入

2、甲醇循環(huán)槽內(nèi)，這是造成甲醇循環(huán)槽超壓爆炸的主要原因原因分析： 盲板管理嚴(yán)重缺失(清單、標(biāo)識、 抽堵記錄、許可證等）試車前安全檢查缺失制度實施人員,關(guān)鍵整改措施：管線打開程序的嚴(yán)格實施啟動前安全檢查,4,Auditing,ProcessTechnology,Management ofChange,Quality Assurance,Pre-start-Up SafetyReviews,Management

3、of“Subtle” Change,Emergency Planninga Response,Management of Change,Contractor Safetyand Performance,Training andPerformance,,杜邦的工藝安全管理模型,實 現(xiàn) 卓 越 運 營,通 過 操 作 紀(jì) 律,設(shè) 備,工 藝技術(shù),管理領(lǐng)導(dǎo) 和承諾,審核,工藝安全信息,操作程序和安全工作實踐,工藝變更管理,工

4、藝危害分析,質(zhì)量保證,啟動前安全檢查,機械完整性,“微小”變更管理,人員培訓(xùn)和績效,承包商安全和表現(xiàn),事故調(diào)查和溝通,人員變更管理,緊急計劃和反應(yīng),人 員,,,主要內(nèi)容1、目的2、適用范圍3、PSSR流程4、如何執(zhí)行PSSR5、PSSR檢查清單,目的,為加強工藝、設(shè)備啟動前安全管理，所有影響工藝、設(shè)備安全運行的因素在啟動前被識別并得到有效控制，確保設(shè)備安裝規(guī)范、操作維護準(zhǔn)備就緒、人員培訓(xùn)到位、安全信息更新、改進措施落實到位，

5、進行啟動前安全檢查。,范圍,適用于所有新、改、擴建項目，工藝、設(shè)備變更項目和大型設(shè)備、鍋爐機組、脫硫脫硝系統(tǒng)啟動前的安全管理工作。具體包括：1、新建、擴建項目開車2、技改項目開車3、鍋爐、機組、脫硫塔檢修后開車4、……,什么是PSSR,在工藝設(shè)備啟動前對所有相關(guān)因素，通過使用清單系統(tǒng)進行檢查確認(rèn)，并將所有必改項整改完成，確保操作，維修等生產(chǎn)活動能夠安全的進行，并批準(zhǔn)啟動的過程，簡稱PSSR（ Pre -Startup Safe

6、ty Review ）。應(yīng)用于所有新、改、擴建項目，新設(shè)備（包括租用設(shè)備）安裝或修改后工藝、設(shè)備有所變更的裝置。應(yīng)用于停工后和大修后重新開車,為什么要做PSSR,1998年到2005年之間，有美國化學(xué)安全調(diào)查委員會調(diào)查的38起重大事故中，有3起發(fā)生在連續(xù)生產(chǎn)工廠的開車過程中。共造成22人死亡，170多人受傷。因為： 新的操作規(guī)程 缺乏操作經(jīng)驗的員工，人為出錯幾率增加 工廠處于不標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)條件下 人員相對較疲憊 時間的限制

7、，完成開車的壓力 首次引入危險物料,PSSR目的,4個基本目標(biāo):設(shè)施的安裝符合設(shè)計與安全要求以及設(shè)備制造商建議的安裝要求；2. 工藝安全管理的要求；3. 安全及健康環(huán)保的要求；4. 通過評估來確定試車安全性；,,,,,1、確立PSSR小組成員及其職責(zé)，安排啟動前安全審核小組成員的任務(wù)與進度；2、組織PSSR領(lǐng)導(dǎo)小組成員（二級集團相關(guān)專業(yè)管理部門）對檢修裝置進行投料前的PSSR審核；3、確認(rèn)所有必改項整改的落實情況并組織所

8、有必改項的整改；4、負(fù)責(zé)投料前PSSR的批準(zhǔn)，確保物料進入系統(tǒng)前所有工藝設(shè)備處于安全狀態(tài)具備試車投產(chǎn)的條件，并向公司負(fù)責(zé)人（分管副總）申請投料生產(chǎn)。,1、負(fù)責(zé)策劃PSSR的整體方案和具體流程；2、組織PSSR小組協(xié)調(diào)會議，確保PSSR組織的高效運行；3、組織裝置各單元投料前的PSSR審核會議的召開，負(fù)責(zé)匯總各PSSR小組成員反映的問題，并協(xié)調(diào)進行處理；4、負(fù)責(zé)落實PSSR審核報告的整改計劃和實施情況，確保安全開車；,1、在審核中

9、代表不同的部門及對應(yīng)的專業(yè)，對審核質(zhì)量負(fù)責(zé)；2、負(fù)責(zé)審核中確認(rèn)完成質(zhì)量控制以及檢查要求、許可證已落實、已履行機械整體性要求、重要安全部件列表已準(zhǔn)備、操作程序已準(zhǔn)備、調(diào)試及運營人員已培訓(xùn)、工藝安全資料已完成、程序及控制系統(tǒng)在現(xiàn)場已檢查、應(yīng)急反應(yīng)計劃已準(zhǔn)備；3、確認(rèn)工藝調(diào)試程序已落實，所有儀器，控制系統(tǒng)和安全裝置已校準(zhǔn)并檢測，可運轉(zhuǎn)；4、核實消防設(shè)備及PPE 是否已按要求準(zhǔn)備就緒。5、需確保在投產(chǎn)前已完成PSSR，且所有關(guān)鍵問題已經(jīng)

10、落到實處 。,,1、組織成立本車間由各專業(yè)成員組成的PSSR小組，若本車間范圍內(nèi)缺乏專業(yè)背景的人員可以向公司級PSSR組長申請支持；2、負(fù)責(zé)編制本裝置試車總體方案及統(tǒng)籌計劃和組織編寫開車前設(shè)備檢查清單；3、組織編制單機試前裝置檢查清單并組織實施審核，4、確保開車前要建立針對性的開車方案或檢查清單并實施；確保系統(tǒng)投料前所有工藝設(shè)備處于安全狀態(tài)；,關(guān)鍵成員在檢修后PSSR的職責(zé),開始k開始,,成立車間PSSR小組,指定組長和組員,,單

11、體設(shè)備專項檢查 (表 一),,存檔不符合性報告并協(xié)調(diào)整改,,進行整改,整改完成,必改項是否完成？,,不符合項報告,,投料PSSR (表 二),,不符合性報告,,進行整改,,,存檔不符合性報告并協(xié)調(diào)整改,整改完成,必改項是否完成？,如檢修涉及較大變更，組織成立公司級PSSR小組,,開 始,批準(zhǔn)開車,,,,魯西集團各生產(chǎn)裝置檢修PSSR建議流程,無變更改造,有變更改造,PSSR基本流程,建立高效的PSSR組織,

12、,PSSR小組組長：,,PSSR小組副組長：（安全環(huán)保）,成員：,成員：,成員：,,成員：,PSSR小組副組長：（工藝）,PSSR小組副組長：（設(shè)備）,PSSR小組副組長?電儀）,,,,,,,,,成員由各職能及屬地安全環(huán)保、工藝、設(shè)備、電儀專業(yè)負(fù)責(zé)人組成,實施階段——啟動前安全檢查,實施流程、文件,15,檢修或項目完工,組織完成單機檢查,單機驗收表,組織對單機檢查驗收,組織啟動前安全檢查確認(rèn),啟動前安全檢查整改,啟動前安全檢查清單,啟動

13、前安全檢查綜合報告,兩個階段的檢查：單機檢查確認(rèn)： 確保單體設(shè)備設(shè)施的安裝滿足安全要求啟動前安全檢查： 整體對設(shè)備設(shè)施的安裝與生產(chǎn)管理準(zhǔn)備是否滿足安全生產(chǎn)的條件,整改情況落實報告,“A”類必改項 ：是指進行啟動前安全審核(PSSR)時發(fā)現(xiàn)的，導(dǎo)致不能投產(chǎn)或啟動時可能引發(fā)安全、環(huán)境事故的，必須在啟動之前整改的項目。 “B”類遺留項 ：是指進行啟動前安全審核(PSSR)時發(fā)現(xiàn)的，但在運行過程中不會影響投產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量,不會引發(fā)安全

14、、環(huán)境事故的，可在啟動后限期整改的項目。,啟動前安全審核- A, B 分類表,啟動前安全檢查清單,— 人身安全— 職業(yè)衛(wèi)生健康— 人機工程— 工藝安全信息（PSI）— 工藝安全分析（PHA）— 操作規(guī)程/標(biāo)準(zhǔn)/方案— 工藝/設(shè)備變更— 質(zhì)量保證— 機械完整性,— 設(shè)施安全— 電氣安全— 儀表/聯(lián)鎖系統(tǒng)— 消防— 事故調(diào)查— 培訓(xùn)— 承包商— 應(yīng)急準(zhǔn)備— 環(huán)境,適用于停工檢維修且沒有變更的項目,啟動前安全檢

15、查清單（續(xù)）,適用于停工檢維修且沒有變更的項目,（適用新、改、擴建和變更項目）,確認(rèn)必改項和遺留項,事故金字塔理論,19,海因里希事故法則海因希里 Heinrich20世紀(jì)50年代統(tǒng)計55萬件機械事故,其中48334件輕傷事故,1666件死亡重傷事故1:30:300:3000：30000,,為了預(yù)防1起死亡或重傷事故，我們必須要消除30000個事故隱患！,小隱患往往釀成大事故！,,,,記 錄 性 事 故,非 記 錄

16、 性 事 故,,,小隱患往往釀成大事故！,鐵釘缺，馬蹄裂；馬蹄裂，戰(zhàn)馬蹶；戰(zhàn)馬蹶，騎士跌；騎士跌，軍團削；軍團削，戰(zhàn)士折；戰(zhàn)士折，帝國滅。馬蹄鐵上一個釘子的脫落和丟失，本是初始條件下的十分微小的事物，是一個細(xì)節(jié)。我們誰也不會誤解為一個馬蹄上的鐵釘?shù)拿撀鋾挂粋€帝國滅亡，但我們可以認(rèn)定，一些看上去微不足道的細(xì)節(jié)，其長期的、持續(xù)的、連鎖的、未來的效應(yīng)卻事關(guān)一個帝國的存亡。,西方有一段民諺：,小事件足以改變歷史！,美國哥倫比亞號航

17、天飛機墜毀事故的起因：航天飛機發(fā)射時一塊固體塑料泡沫從外部燃料箱上脫落，并以高速撞擊了左翼。,22,事故隱患的特性,事故隱患,安全 = 治理事故隱患，將風(fēng)險控制在可接受范圍,事故隱患的特性,當(dāng)前傷亡事故中，因不可抗拒的自然災(zāi)害或目前技術(shù)還不能解決的原因而造成的事故極少，絕大多數(shù)屬于責(zé)任事故。 其中90%以上的事故發(fā)生在基層班組，90%以上的事故是由于人的不安全行為和設(shè)備隱患沒能及時發(fā)現(xiàn)、消除等因素造成的。,,事故發(fā)生的主要原因分

18、析,找找存在哪些不安全行為？,25,沒戴安全帽,應(yīng)夾緊打磨件,身體不應(yīng)正對砂輪片,氣瓶混放,防護眼鏡不符合要求,,吊裝指揮人：違章一：站在吊臂下；違章二：不戴安全帽；違章三：用手扶吊物 ；違章四：指揮者與操作人員被障礙物遮擋，無法傳遞指揮信號；違章五：吊裝指揮人未佩戴標(biāo)識。,違章六：吊車車輪下未打墊木，在吊裝過程中，吊車容易發(fā)生前翻。,違章七：現(xiàn)場操作人員勞保護具穿戴不規(guī)范；違章八：操作人員用手扶吊物，未用牽引繩；違章九：兩名操作者

19、所處的操作面狹小，不利于緊急情況下逃生。,辦公室的事故隱患排查實例,電腦、手機、電話、復(fù)印機電磁輻射，易對人體造成傷害辦公用的裁紙刀，易造成劃傷、割傷手指等辦公用的訂書機，易造成劃傷打印紙劃傷手部辦公用的各種文件夾有鋒利的邊、角，易造成割傷辦公用的長尾夾，易造成夾傷辦公的地面易滑，造成摔傷辦公室的玻璃旋轉(zhuǎn)門易夾傷手指，碰傷頭部辦公室的各種用電插座漏電，易造成觸電,辦公用的復(fù)印機、打印機換墨盒時，操作不當(dāng)，易泄漏墨粉，造成

20、污染環(huán)境，吸入后對人體造成損傷日光燈不小心被打碎，熒光粉泄漏，造成環(huán)境污染，吸入后對人體造成損害辦公室各種配電板漏電，易造成觸電辦公室的飲水機，員工如操作不當(dāng)，易造成燙傷在辦公室抽煙，易造成對人體的傷害，甚至引起火災(zāi)辦公室電源線破損、裸露，易造成觸電……,2024年1月23日10時12分,28,廚房,廚房里事故隱患排查實例,3.1安全防護措施不到位,3.1安全防護措施不到位,31,3.2缺乏安全標(biāo)識或不規(guī)范,32,3.2缺

21、乏安全標(biāo)識或不規(guī)范,33,3.3消防安全管理不到位,34,3.3消防安全管理不到位,3.4 倉庫安全管理不到位,36,3.5危險物品管理不到位,37,3.5危險物品管理不到位,38,3.6現(xiàn)場用電安全不規(guī)范,39,3.6現(xiàn)場用電安全不規(guī)范,40,3.7 現(xiàn)場5S管理不到位,41,3.8作業(yè)環(huán)境存在不安全因素,42,3.8作業(yè)環(huán)境存在不安全因素,43,3.9特種設(shè)備管理不符合要求,44,3.10 危險源管理不到位,45,尾氣排放管位置,3