1、本論文研究的是中國汽車工業(yè)合資歷程及中外雙方矛盾沖突。研究方法有現(xiàn)象分析法、歷史文獻法和案例研究法。 改革開放初期，為了改變我國汽車工業(yè)落后不前的面貌，中國政府開始鼓勵以各種方式引進國外的先進技術(shù)、設(shè)備以及資金。可以說中國汽車合資是在政府的一手推動下開始的。多年來，“以市場換技術(shù)”的合資確實帶來了我國汽車企業(yè)整車制造、管理、營銷水平的大幅提升。但由于外商在進行投資時是以自己的利益為出發(fā)點的，因此不可避免地會對我國汽車工業(yè)造成若干

2、負面影響。況且合資易、合心難，經(jīng)過20幾年，整合－依舊是中外合資企業(yè)面臨的主要問題。 本文首先通過SCP（市場結(jié)構(gòu)－市場行為－市場績效）模型對產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)行為和績效方面的分析找出當(dāng)時產(chǎn)業(yè)內(nèi)部對政府所造成的壓力。并找出當(dāng)時政府在這些壓力下所頒布的政策和政策的初衷，然后分析了這些政策的結(jié)果及其與初衷的差距。接下來本文從外國投資者的戰(zhàn)略出發(fā)，研究了國外投資者的戰(zhàn)略意圖和對中國合資企業(yè)的控制方式。而中外雙方在不同的初衷和文化背景下