1、,氣胸：胸膜腔由胸膜壁層和臟層構(gòu)成，是不含空氣的密閉的潛在性腔隙。任何原因使胸膜破損，空氣進入胸膜腔，稱為氣胸。還有一種說法：,,氣胸患者主要是由于肺部先天發(fā)育不良，而人瘦胸膜就會繃得比較緊，劇烈運動或外力撞擊使肺表與胸膜劇烈摩擦，先天發(fā)育不良的肺表就容易起肺大泡！ 同樣劇烈運動或外力撞擊使肺大泡與胸膜劇烈摩擦，肺大泡一破，氣體單向涌入胸腔，由于壓強差，胸腔氣體將肺壓縮到一邊去，這就是氣胸！,,cystic fibrosis 囊性纖

2、維變性是一種非感染性遺傳疾患，在出生之后不久或在幼年時期發(fā)病。特征是呼吸道反復(fù)受感染，胰腺制造不出消化與吸收食物所需的酶，尤其是消化脂肪的酶。患者的呼吸道內(nèi)產(chǎn)生稠厚的粘痰，阻礙呼吸，引起陣陣劇烈咳嗽，呼吸急促。患者胰腺功能受損，造成生長阻遏，排出大量白色惡臭糞便，大量氯化鈉(鹽分)隨汗液丟失。,,鐮狀細胞病是一種遺傳性血紅蛋白分子功能紊亂疾患，當血紅蛋白分子暴露在各種環(huán)境中,紅細胞血紅蛋白發(fā)生聚合，扭曲變形成鐮狀。這種變形允許紅細胞從細

3、胞間通過，導(dǎo)致下游組織營養(yǎng)受損。,,幽閉恐怖癥的特征是對于某些物質(zhì)，情景或軀體功能表現(xiàn)出不合理或過分的害怕，而實際上卻沒有什么危險，也沒有值得焦慮的道理·其發(fā)生往往與特殊的環(huán)境刺激有必然聯(lián)系·心理和生理因素都是恐怖癥的原因，有證據(jù)表明，遺傳也是病因之一·幽閉恐怖癥是單純恐怖癥的一種，是對封閉的空間所表現(xiàn)出的恐懼反應(yīng)·高壓氧艙作為一狹小，封閉的特殊環(huán)境，是病人產(chǎn)生恐懼反應(yīng)的條件刺激，高壓氧治療過程中

4、壓力變化帶來的不適更是促發(fā)因素·氧艙幽閉癥的發(fā)生往往與病人的心理穩(wěn)定性較差和神經(jīng)官能癥有關(guān)，尤其是女性·本組中女性占64.17 %。,,幽閉空間恐懼癥：進入狹小，黑暗的空間而產(chǎn)生恐懼癥狀：呼吸加快（換氣過度）、心跳加速（心悸） 到窒息發(fā)紅、流汗和感到昏眩病因 ：恐懼癥成因未明。研究恐懼癥的心理學(xué)家認為它是由有關(guān)該事物的不愉快童年經(jīng)歷所引發(fā)。這不愉快經(jīng)歷儲存在患者的記憶之中，當記憶被勾起時，恐懼便會隨之而來。另外，

5、人生中一些嚴重的打擊，如痛失親友，亦可引發(fā)恐懼癥。,,心理疏導(dǎo)心理誘導(dǎo)的時機和技巧在發(fā)生幽閉恐怖癥之前便進行科學(xué)的心理誘導(dǎo),其效果是相當明顯的. 而在發(fā)生幽閉恐怖癥之后再進行心理誘導(dǎo),往往事倍功半.因此,對即將接受高壓氧治療的病人,觀察其是否有幽閉恐怖癥傾向并同時進行科學(xué)的心理誘導(dǎo)是相當重要的.在進行心理誘導(dǎo)時,首先要使病人體會到醫(yī)護人員的關(guān)心和同情,要充分取得病人的信任.同時要注意心理誘導(dǎo)的循序漸進性,科學(xué)性,要注意講究技巧.要

6、從病人的心理出發(fā),針對病人對發(fā)生恐怖明知不必卻又無法控制的特點,鼓勵病人面對現(xiàn)實,發(fā)揮其主觀能動性.,,重視實時處理在病人接受高壓氧治療時,操作人員要密切注意其在氧艙中的表現(xiàn),并根據(jù)不同情況進行科學(xué)操艙并及時予以心理支持,緩解病人緊張心理,使高壓氧治療能順利進行.對已發(fā)生氧艙幽閉癥的病人,不可硬行堅持,要根據(jù)病人在氧艙中的情況妥善處理,對癥狀嚴重的病人,應(yīng)及時中斷治療,使病人脫離封閉環(huán)境.經(jīng)過一系列的非藥物預(yù)防和治療方法,大部分病人能

7、順利進行后續(xù)高壓氧治療,但少數(shù)病人通過上述方法仍不能奏效,故不排除使用安慰劑或適當使用鎮(zhèn)靜劑.,葛優(yōu)不做飛機的原因,他有一個習(xí)慣，就是堅決不坐飛機，有“恐飛癥”。 在聊到自己傳說中的“恐飛癥”時，還不時甩出幾句葛式幽默的話語來。,,記：大家都知道你有一個習(xí)慣，就是堅決不坐飛機，有“恐飛癥”。葛：其實我的“恐飛癥”也沒有大家說的那么嚴重，我不坐飛機的原因是我不像那些大明星有那么多著急的事。我的事都不著急，所以就不坐飛機了。我聽說有的

8、人恐飛是手心出汗，有的人是雙手緊緊抓住座位的扶手，聽說最嚴重的人必須要抓著空姐兒不放。,,記：如果你有特別急的事情，或者是要去很遠的地方拍戲，怎么辦？ 　　葛：到現(xiàn)在為止，我沒有遇到過這么急的事情，所以還是選擇坐火車。 　　記：為什么一直不愿意坐飛機？ 　　葛：坐飛機就看不清楚祖國的大好河山，坐火車就可以一覽各地美麗的風(fēng)景。你們沒有常坐火車，不知道坐火車有這么多好處。我在火車上可以喝喝酒，打打牌，睡睡覺，多好啊。,臭氧層空洞

9、,臭氧空洞是地球大氣上空平流層（臭氧層）的臭氧從1970年代開始，每年遞減的一種現(xiàn)象。在兩極地區(qū)的部份季節(jié)，遞減速度還超過每十年4%，而在春季時連對流層的臭氧也在減少，形成所謂臭氧空洞。臭氧消耗的主要原因是氯化物和溴化物對臭氧分解的催化作用引起的，這些鹵素主要來源于地面釋放的氟氯烴（CFC），商品名稱為氟利昂。,氟利昂,在現(xiàn)代社會的生產(chǎn)與生活中，氟利昂被廣泛地用作電冰箱的制冷劑，用作泡沫塑料的發(fā)泡劑，用作電子元件和精密儀器的清洗劑，用作

10、藥劑和美發(fā)的噴霧劑等。氟利昂的化學(xué)性質(zhì)非常穩(wěn)定，被排放之后絕大部分都積存在空氣中，然后慢慢地飄浮到高空的平流層，在那里經(jīng)過光解分離出氯原子，而氯原子正是殘害臭氧的“殺手”——1個氯原子在連鎖反應(yīng)中可以破壞10萬個臭氧分子！,飛機增壓座艙,飛機增壓座艙是艙內(nèi)空氣壓力高于環(huán)境氣壓的座艙，又稱氣密座艙。增壓座艙內(nèi)的大氣壓力由飛機環(huán)境控制系統(tǒng)控制，使之高于環(huán)境氣壓并根據(jù)飛行高度自動調(diào)節(jié)，以保證乘員在高空飛行時具有舒適環(huán)境和工作條件。,飛機增壓艙