1、隨著社會的進步、經濟的發(fā)展，航空運輸需求日益增長。從有效利用航空資源出發(fā)，建立樞紐機場，通過樞紐機場進行航班銜接，建立中樞航線結構，即樞紐輻射航線網絡，已成為現(xiàn)代航空運輸經營發(fā)展的方向。一個功能完備的樞紐機場可以帶動整個地區(qū)支線機場的發(fā)展，進而促進地區(qū)經濟繁榮。 世界各主要國家以樞紐機場建設為目標，進行了機場新建或擴建。在國際航空業(yè)的激烈競爭中，各國分別制定各自的樞紐戰(zhàn)略，做出相應的樞紐機場建設安排，以提高本國民航業(yè)的競爭能力。

2、面對殘酷的競爭環(huán)境，我國民航總局在“十五”規(guī)劃中明確提出：實施航空樞紐工程，重新構筑國內航線網絡，調整國內航線結構和布局，初步形成輪輻式結構與城市對結構并存互補的航空運輸格局，重點強化樞紐機場的建設?？梢灶A計，隨著中國樞紐機場的建設和發(fā)展，我國民航事業(yè)的競爭力將提升到一個新的水平。 本文運用交通運輸系統(tǒng)分析、樞紐機場規(guī)劃建設理論，首先概述了樞紐機場的定義、特點、優(yōu)點及局限性，分析了我國建設樞紐機場的必要性及可行性；然后針對我國樞