1、1客車空調(diào)生產(chǎn)工藝為規(guī)范生產(chǎn)過(guò)程，提高產(chǎn)品質(zhì)量及優(yōu)化生產(chǎn)效率，特制定此工藝說(shuō)明，以供產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程及質(zhì)量檢驗(yàn)的參考。（一）蒸發(fā)芯體總成的組裝及氣密性檢驗(yàn)1、將所領(lǐng)取的物料（蒸發(fā)芯體、膨脹閥、視液鏡連接管、平衡管、干燥瓶、所需規(guī)格的密封圈等）拆封，并檢查零部件有無(wú)損壞（包括蒸發(fā)芯體銅管有無(wú)明顯損傷、膨脹閥感溫包及毛細(xì)管有無(wú)損傷、視液鏡有無(wú)破裂及砂眼、平衡管有無(wú)斷裂及漏焊、干燥瓶有無(wú)砂眼、環(huán)保接口與干燥瓶對(duì)應(yīng)的內(nèi)孔配合是否合適、螺紋配合是否合

2、適、喇叭口是否規(guī)整）；2、裝配膨脹閥。將蒸發(fā)芯體豎直放置，喇叭口螺母與銅管接觸面處涂冷凍油，喇叭口接觸面涂冷凍油（雙面），在喇叭口螺母與膨脹閥螺紋正常配合后擰進(jìn)三~四圈，再滴2~3滴螺紋密封膠擰緊（使用雙扳手），正常裝配后保證喇叭口密封良好，同時(shí)保證膨脹閥與芯體的安裝位置正確（膨脹閥調(diào)節(jié)螺母朝向回風(fēng)窗方向），目測(cè)銅管與銅螺母之間間隙均勻，保證膨脹閥無(wú)明顯傾斜，分液頭連接管無(wú)明顯扭曲及變形現(xiàn)象，用扎帶固定感溫包，其位置在回氣管水平軸線下部

3、約45處，固定后的感溫包及毛細(xì)管應(yīng)保證外觀整潔，盤接部分整齊，無(wú)破損、死彎、扭曲等不良現(xiàn)象，不得與芯體端板過(guò)管孔鍍鋅板產(chǎn)生不良干涉現(xiàn)象；3、裝配視液鏡連接管。按照第二步的方法安裝視液鏡連接管，并對(duì)視液鏡壓緊螺母進(jìn)行適當(dāng)緊固，安裝后保證視液鏡連接管位置無(wú)明顯傾斜，目測(cè)銅管與銅螺母之間間隙均勻，保證芯體安裝后視液鏡鏡面朝下（相對(duì)空調(diào)頂蓋位置），連接管整體無(wú)明顯變形及扭曲現(xiàn)象；4、裝配平衡管。在平衡管的喇叭口處及另一端的密封圈處涂冷凍油，固定

4、螺母與平衡管接觸處涂潤(rùn)滑油，先將膨脹閥端固定緊（使用雙扳手），再將回氣管3（二）冷凝芯體總成的組裝及氣密性檢驗(yàn)【1】1、將所領(lǐng)取的物料（冷凝芯體、連接管、密封圈、貯液器、密封圈、銅焊條三通、彎頭、壓力開關(guān)等）拆封，并檢查物料是否符合安裝要求（冷凝器隔斷位置是否正確、管路是否有不良損傷、固定螺母內(nèi)螺紋及外螺紋是否有不良配合現(xiàn)象及螺紋損傷等、貯液器是否漏氣、環(huán)保接口與貯液器對(duì)應(yīng)的內(nèi)孔配合是否合適、三通彎頭外觀是否有變形等）。2、冷凝芯體的連

5、接。將冷凝芯體內(nèi)的氣體完全放出，用氣焊將銅芯體上的氣門芯及其底座熔開拿掉，同樣將另一端的芯體密封蓋熔開拿掉，分別連接上三通后焊接牢固，焊接后應(yīng)保持三通中性面水平；3、高壓進(jìn)氣管外螺紋及壓力開關(guān)支座的焊接。用銅管割刀截取規(guī)定尺寸(Φ16335mm)的銅管，在離一端約100mm處用Φ6.5mm鉆頭打一壓力開關(guān)支座固定孔，將焊條加熱，沾少許焊劑后對(duì)黃銅外螺紋及黃銅壓力開關(guān)支座進(jìn)行焊接；截取Φ1625mm銅管，將該銅管、彎頭、三通、芯體焊接起來(lái)

6、。銅管及三通部分可在焊接后可用冷水進(jìn)行冷卻。所有焊接部位保證焊縫均勻美觀，焊接自然，無(wú)少焊、漏焊、夾雜、開裂等不良現(xiàn)象；4、高壓出氣管的連接管的連接。用銅管割刀截取規(guī)定尺寸（Φ12450mm）的銅管，在用彎管器合適彎曲后一端與環(huán)保外螺紋焊接，為避免黃銅內(nèi)螺紋帽開裂，盡量不要對(duì)其進(jìn)行加熱，或加熱后讓其自然冷卻。銅管及三通在焊接后可用冷水進(jìn)行冷卻。所需管路焊接完全后將其焊接到芯體上；5、冷凝芯體總成氣密性檢驗(yàn)。為保證產(chǎn)品質(zhì)量，進(jìn)一步確保產(chǎn)品