1、2001年,國家經貿委、人事部、勞動和社會保障部聯(lián)合下發(fā)了《關于深化國有企業(yè)內部人事、勞動、分配制度改革的意見》,指導和推動國有企業(yè)內部三項制度改革;山東省交通廳制定了《關于加快交通國有企業(yè)改革的指導意見》,計劃自2001年起,利用3年時間完成全省國有交通企業(yè)的改革改制工作.為應對改革改制的陣痛和沖擊,在港口重大變革來臨之際最大限度地保全職工利益、維護企業(yè)穩(wěn)定,龍口港成立了人事制度改革領導小組,按照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求,在過去幾年持續(xù)改進

2、的基礎上,依據企業(yè)實情,重新規(guī)劃龍口港的薪酬管理模式.該論文主要針對國有大中型企業(yè)在機制轉變之前如何主動完善內部經營管理思路、推行與市場接軌的薪酬制度而作,文中結合港口實情,汲取先進理論,借鑒成功的管理經驗,從分析港口現(xiàn)狀和提出解決問題的思路入手,建立起薪酬分配體系框架,通過組織結構調整——部門職責設計——擬訂職務說明書——擬訂目標任務書——工作崗位評價——薪酬設定——競爭上崗——績效考評等一系列工作,最終建立起企業(yè)內部有效的監(jiān)督考核機

3、制,為激勵員工不斷提高工作績效,進而推動港口快速發(fā)展奠定了基礎.該文的成功之處在于緊緊聯(lián)系企業(yè)實際,能夠全面系統(tǒng)地分析國有企業(yè)的現(xiàn)狀、歷史問題和面臨的外部環(huán)境、發(fā)展趨勢,在向現(xiàn)代企業(yè)薪酬管理模式邁進的同時,充分考慮到企業(yè)員工隊伍狀況和承受能力以及企業(yè)未來的發(fā)展方向,在薪酬體系的建立中針對"三產"單位缺乏與市場接軌的主動性和積極性、技術隊伍人員匱乏、干部隊伍戰(zhàn)斗力不強等現(xiàn)象,合理設計績效考核辦法,以分別調動三部分人的工作積極性,并對"中層