1、LNGLNG供氣項(xiàng)目介紹供氣項(xiàng)目介紹1、LNGLNG簡(jiǎn)介簡(jiǎn)介L(zhǎng)NG（LiquefiedNaturalGas），即液化天然氣的英文縮寫(xiě)。LNG是通過(guò)在常壓下氣態(tài)的天然氣冷卻至162℃，使之凝結(jié)成液體。液化后的天然氣其體積大大減少，約為0℃、1個(gè)大氣壓時(shí)天然氣體積的1600，也就是說(shuō)1立方米LNG氣化后可得600立方米天然氣。天然氣液化后可以大大節(jié)約儲(chǔ)運(yùn)空間和成本，而且具有熱值大、燃點(diǎn)高、安全性能強(qiáng)、清潔性好等特點(diǎn)。LNG無(wú)色無(wú)味，主要成份

2、是甲烷，很少有其它雜質(zhì)，是一種非常清潔的能源。其液體密度約426kgm3此時(shí)氣體密度約1.5kgm3.爆炸極限為5%15%（體積%），燃點(diǎn)約450℃。圖1LNG成分占比2、LNGLNG供氣優(yōu)勢(shì)供氣優(yōu)勢(shì)LNG氣化供氣是下游LNG應(yīng)用時(shí)采用的主要模式，主要作用是儲(chǔ)存、氣化LNG。它包括卸車(chē)臺(tái)、低溫儲(chǔ)罐、增壓系統(tǒng)、氣化系統(tǒng)及調(diào)壓、計(jì)量和加臭系統(tǒng)。下邊介紹LNG氣化的卸車(chē)工藝、儲(chǔ)罐自增壓工藝、氣化加熱工藝、BOG、EAG工藝及LNG儲(chǔ)罐。1、L

3、NGLNG卸車(chē)工藝卸車(chē)工藝LNG通過(guò)公路槽車(chē)或罐式集裝箱車(chē)從LNG液化工廠(chǎng)、海運(yùn)接收終端運(yùn)抵用氣城市LNG氣化站，經(jīng)過(guò)汽車(chē)衡稱(chēng)重計(jì)量。用金屬軟管將槽車(chē)與卸車(chē)臺(tái)相應(yīng)管線(xiàn)連接，利用站內(nèi)卸車(chē)增壓氣化器給槽車(chē)進(jìn)行增壓，使槽車(chē)與LNG儲(chǔ)罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將槽車(chē)中的LNG卸入氣化站儲(chǔ)罐內(nèi)。卸車(chē)結(jié)束時(shí)，通過(guò)卸車(chē)臺(tái)氣相（BOG）管道回收槽車(chē)中的氣相天然氣。卸車(chē)時(shí)，為防止LNG儲(chǔ)罐內(nèi)壓力升高而影響卸車(chē)速度，采用不同的卸車(chē)方式。當(dāng)槽車(chē)中的LN

4、G溫度低于儲(chǔ)罐中LNG的溫度時(shí)，采用上進(jìn)液方式。槽車(chē)中的低溫LNG通過(guò)儲(chǔ)罐上進(jìn)液管?chē)娮煲試娏軤顟B(tài)進(jìn)入儲(chǔ)罐，將部分氣體冷卻為液體而降低罐內(nèi)壓力，使卸車(chē)得以順利進(jìn)行。若槽車(chē)中的LNG溫度高于儲(chǔ)罐中LNG的溫度時(shí)，采用下進(jìn)液方式，高溫LNG由下進(jìn)液口進(jìn)入儲(chǔ)罐，與罐內(nèi)低溫LNG混合而降溫，避免高溫LNG由上進(jìn)液口進(jìn)入罐內(nèi)蒸發(fā)而升高罐內(nèi)壓力導(dǎo)致卸車(chē)?yán)щy。實(shí)際操作中，由于目前LNG氣源地距用氣城市較遠(yuǎn)，長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)竭_(dá)用氣城市時(shí)，槽車(chē)內(nèi)的LNG溫度通常