1、本文第一部分主要論述了國際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的演變及現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，從對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的分析中指出傳統(tǒng)單一的集裝箱運(yùn)輸業(yè)目前競爭的激烈及在今后相當(dāng)?shù)囊欢螘r(shí)期走不出自身設(shè)定的怪圈。 在本文第二部分通過運(yùn)用波特的競爭理論分析了各種競爭力量對(duì)于行業(yè)的性質(zhì)和強(qiáng)度，指出班輪市場(chǎng)中起關(guān)鍵作用的競爭力量主要是行業(yè)中的競爭者，整合了班輪公司市場(chǎng)競爭力組成因素的框架并用詳實(shí)的資料著重論述了中遠(yuǎn)集運(yùn)與競爭對(duì)手在基本硬件、經(jīng)營管理和新發(fā)展方向的領(lǐng)先地位三大

2、方面的比較和分析，研究了這三方面競爭力的層次性和關(guān)系，指出在新發(fā)展方向的領(lǐng)先地位是公司競爭和發(fā)展的關(guān)鍵。 在最后一部分文章重點(diǎn)論述了中遠(yuǎn)集運(yùn)公司的發(fā)展定位，以競爭理論、相關(guān)多元化和縱向一體化戰(zhàn)略為理論基礎(chǔ)，依據(jù)行業(yè)特點(diǎn)論證了中遠(yuǎn)集運(yùn)發(fā)展物流的必要性、重要性及可行性，指出中遠(yuǎn)集運(yùn)的發(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)定位于以強(qiáng)大的航運(yùn)能力為依托，充分利用豐富的全球物流資源，鞏固中遠(yuǎn)作為全球承運(yùn)人的地位，并使中遠(yuǎn)逐步向全球物流經(jīng)營人轉(zhuǎn)變的思路，并對(duì)實(shí)施這一轉(zhuǎn)