1、樁基施工常見問題及防治對策樁基施工常見問題及防治對策朱劍萬中鐵二十局第六工程有限公司摘要：介紹在東新高速公路第十二合同段K32426五沙高架橋822根樁基施工中，鉆孔及水下混凝土灌注過程中常見問題的原因分析及處理關鍵詞：樁基施工常見問題原因分析處理東新高速公路第十二合同段K32426五沙高架橋，位于廣州市番禺區(qū)與佛山市順德區(qū)交界處，全長4.259公里。橋梁上部構(gòu)造采用預應力砼簡支空心板和現(xiàn)澆砼連續(xù)箱梁組合結(jié)構(gòu)，下部構(gòu)造采用柱式墩，基礎采

2、用鉆孔灌注樁基礎，全橋樁基822根，樁徑1.3m，1.5m，1.8m，2.5m，采用沖擊鉆成孔工藝。本標段地質(zhì)情況復雜，尤其是淤泥層處于流塑、軟塑狀深達30m，地下水位受河水潮汐影響很大，水位每天變化在2～3m之間，給樁基施工帶來了很大困難，針對橋梁線路長、樁基數(shù)量及種類多，樁基施工質(zhì)量直接代表全線的施工質(zhì)量，為確保I類樁比例，對施工中出現(xiàn)的問題及原因分析及處理方法做了如下總結(jié)。1、鉆孔過程中常見問題原因分析及處理鉆孔過程中常見問題原因

3、分析及處理1.11.1塌孔塌孔1.1.1塌孔的原因分析塌孔是一種最常見的事故，在鉆孔過程中或在成孔后都有可能發(fā)生，究其原因如下。（1）泥漿稠度小，護壁效果差，出現(xiàn)漏水；或護筒埋置較淺，周圍封堵不密實而出現(xiàn)漏水；或護筒底部土層厚度不足，護筒底部出現(xiàn)漏水，造成泥漿水頭高度不足，對孔壁壓力小。重新開鉆。（3）若發(fā)生嚴重塌孔，應馬上用片石或砂類土回填，或用摻入不小于5%水泥砂漿的粘土回填，必要時將鉆機移開，避免鉆機被埋入孔內(nèi)，待回填穩(wěn)定后重鉆。

4、1.2.1.2.鉆孔偏斜鉆孔偏斜1.2.1鉆孔偏斜原因分析（1）鉆機未處于水平位置，或場地未平整及壓實，鉆機發(fā)生不均勻沉降。（2）水上鉆孔平臺不穩(wěn)固，或未處于水平狀態(tài)。（3）土層軟硬不均，或遇到孤石，致使錘頭或鉆頭受力不均。（5）若為回旋鉆，鉆桿彎曲，接頭松動，致使鉆頭晃動范圍較大。（6）在原有建筑物位置鉆孔，遇到障礙物，把錘頭擠向一側(cè)。1.2.2鉆孔偏斜預防措施（1）鉆機就位前，對施工場地進行整平和壓實，必要時墊枕木并把鉆機調(diào)整到水平

5、狀態(tài)。水上鉆孔平臺在鉆機就位前嚴格檢查驗收，確保平臺牢固、水平、機架穩(wěn)固。在鉆進過程中，應經(jīng)常檢查調(diào)整使鉆機保持處于水平狀態(tài)。(2)保證鉆機頂部滑輪槽、鉆桿卡盤和樁位中心在同一條垂線上，并在鉆進過程中經(jīng)常檢查鉆機移位或擺動情況，隨時予以調(diào)整。（3）經(jīng)常檢查鉆桿，對彎曲的鉆桿要及時調(diào)整或廢棄。（4）在原舊建筑物位置鉆孔時，提前做好探測，如發(fā)現(xiàn)障礙物，改用沖擊鉆。（5）在軟硬不均土層鉆進時，沖程放小，慢速鉆進，必要時回填片石粘土重新鉆進。（