1、《汽車設計》課程論文題目:淺談汽車安全氣囊系統(tǒng)學院工程技術學院專業(yè)機械設計制造及其自動化學號姓名成績2012年5月20日2淺談汽車安全氣囊系統(tǒng)淺談汽車安全氣囊系統(tǒng)摘要:本文簡單介紹了汽車安全氣囊系統(tǒng)(SRS)基本的組成、工作原理和工作過程。并對奧迪A6轎車安全氣囊系統(tǒng)的檢修做簡要說明。然后簡單介紹了幾種安全氣囊新技術。關鍵詞關鍵詞:汽車安全氣囊工作原理檢修發(fā)展方向1前言隨著汽車綜合性能的提高，汽車的安全裝置越來越重要，汽車的安裝置分為主

2、動安全和被動安全兩種，主動安全裝置(如ABS、ASR等)是指汽車防止發(fā)生事故的能力，被動安全裝置是指汽車一旦發(fā)生事故，汽車保護乘員的能力。汽車發(fā)生事故時，對乘員的傷害是在瞬間發(fā)生的，例如，以車速50公里時進行正面撞車時，其發(fā)生時間只有十分之一秒左右。為了在這樣短暫的時間中防止或減小對乘員的傷害，目前汽車主要裝有安全帶、防撞式車身和安全氣囊防護系統(tǒng)(SRS是英文SupplementalRestraintSystem的縮寫)等。2汽車安全氣

3、囊發(fā)展安全氣囊是1953年由美國人約翰赫綴克發(fā)明的。1973年日本本田汽車公司引進安全氣囊技術進行實車應用。經過了30多年的漫長歷程，直至1984年，汽車碰撞安全標準(FMVSS208)在美國經多次被廢除后又重新被認可并開始實施，其中規(guī)定從1995年9月1日以后制造的轎車前排座前均應裝備安全氣囊，同時還要求1998年以后的新轎車都裝備駕駛者和乘客用的安全氣囊，自此才確認了安全氣囊的作用。如今，這個在當年頗具創(chuàng)意性的發(fā)明已轉為千百萬個產品