1、1瀝青路面冬季施工措施一、水穩(wěn)底基層、基層施工措施冬季施工與夏季施工實際上并沒有太大的區(qū)別，主要是溫度上的區(qū)別。眾所周知，水泥穩(wěn)定碎石成型過程中要發(fā)生各種復雜的物理化學反應，由于溫度會影響反應速度，因此冬季施工會進度較慢；還有一個更為關鍵的原因是溫度低會使水凝結成冰，而冰的體積比水大，結冰就會導致體積膨脹，膨脹大約9%左右。如果混合料的體積膨脹，就會使結構內部產生破壞作用，降低混合料的一系列物理學性能。所以說，冬季施工中主要解決兩個問題

2、：一是如何保證混合料在強度形成過程中的養(yǎng)生溫度高于其強度增長的臨界溫度；二是保證混合料后期強度和耐久度滿足設計要求。1、對于水泥穩(wěn)定碎石基層冬季施工采取了以下三種措施：一是覆蓋保溫；二是及時碾壓；三是混合料配合比中增加水泥用量。1）覆蓋保溫水泥穩(wěn)定碎石鋪壓后在其表面及時覆蓋塑料薄膜，在塑料布上覆蓋兩層養(yǎng)生氈以達到保溫效果，覆蓋完成之后加強管理，不允許車輛通行。2）及時碾壓水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層采取雙層連鋪的施工工藝，兩層鋪筑間隔不能超

3、過200米，最晚碾壓時間不晚于下午18點；盡快完成攤鋪、碾壓，使混合料盡早形成強度。3）增加水泥用量3制在160170℃（填料不加熱）；瀝青混合料的出料溫度應控制在145165℃。拌和機每鍋拌和時間控制在3050s（其中干拌時間不得少于5s），拌和時記錄瀝青與各種礦料的用量及拌和溫度，出廠的瀝青混合料應均勻一致、無花白料、無結塊或離析現(xiàn)象。拌和過程中應按規(guī)定頻率抽取馬歇爾試件和油石比試驗，做好拌和記錄。5、瀝青混合料運輸采用自卸車運輸，

4、運輸車輛的車廂應清洗干凈，并涂刷隔離劑（柴油與水的比例可為1：3）但車廂內不得有余液。瀝青混合料上覆蓋一層棉被，四面同時也采取保溫措施，混合料運輸應科學組織以避免停車壓料和停機待料的現(xiàn)象發(fā)生。6、攤鋪過程中攤鋪機行走速度宜控制在26mmin，不得隨意停頓或提速、減速，攤鋪機后設專人消除粗細料離析現(xiàn)象，消除粗集料窩，粗集料帶。7、混合料攤鋪完成后應緊跟進行碾壓，使用寶馬雙鋼輪壓路機以1.52kmh的速度靜壓2遍（最大速度不得超過3kmh）

5、；初壓后進行振動復壓35遍，其速度宜為46kmh，振動碾壓倒車時必須停止振動；終壓用XP261膠輪壓路機以46kmh的速度進行（最大速度不超過8kmh），終壓不少于2遍。壓路機工作是應驅動輪面向攤鋪機，起動停止時必須緩慢進行。使用振動壓路機相臨碾壓帶應重疊1020cm；使用膠輪壓路機相臨碾壓帶應重疊1312碾壓輪寬，且輪胎氣壓不小于0.5Mp。對壓路機碾壓不到的地段用振動夯進行夯實。壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則，并保持大體穩(wěn)