加入WTO后我國航運(yùn)企業(yè)面臨的市場風(fēng)險.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、國際海上運(yùn)輸是國際運(yùn)輸?shù)闹匾绞?海運(yùn)量占國際貨物運(yùn)輸總量的絕大部分.但是,對于從事國際海上運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)企業(yè)而言,一方面,投資大、使用周期長;另一方面國際航運(yùn)市場隨世界經(jīng)濟(jì)、供求關(guān)系等多種因素的影響,使得航運(yùn)市場極具有風(fēng)險.自中國實(shí)施改革開放政策以來,隨著國家對外貿(mào)易對運(yùn)輸服務(wù)需求的不斷增長,航運(yùn)業(yè)也獲得了長足的發(fā)展,中國業(yè)已成為一個名副其實(shí)的航運(yùn)大國.中國的航運(yùn)業(yè)在這種背景下逐步融入國際航運(yùn)市場,使得其風(fēng)險因素逐步增大,特別是中國即將加

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