1、隨著城市化進(jìn)程不斷加快，武漢市交通需求量急劇上升。在城市基礎(chǔ)設(shè)施投入相對(duì)薄弱，交通供求矛盾日漸突出的情況下，科學(xué)合理的城市交通規(guī)劃是對(duì)武漢市交通道路系統(tǒng)改造達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的最有效保障。在城市交通規(guī)劃的編制、實(shí)施、監(jiān)督等各個(gè)環(huán)節(jié)中，公眾都應(yīng)該通過(guò)適當(dāng)?shù)耐緩竭M(jìn)行參與，從而表達(dá)公眾利益，體現(xiàn)公民權(quán)利。全面而深入的公眾參與也是保障武漢市交通以及其他資源優(yōu)化配置，提高交通設(shè)施利用率，促進(jìn)武漢市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效途徑。
　　 本文以武漢市為研究客

2、體，對(duì)武漢市現(xiàn)階段在交通規(guī)劃領(lǐng)域中公眾參與的現(xiàn)狀進(jìn)行了評(píng)價(jià)，并結(jié)合國(guó)外實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提出了相應(yīng)的政策建議。文章主要內(nèi)容包括：城市交通規(guī)劃中公眾參與的一般理論；國(guó)內(nèi)城市交通規(guī)劃中公眾參與的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；武漢市交通規(guī)劃中公眾參與的現(xiàn)狀分析；武漢市交通規(guī)劃中公眾參與低效果原因；構(gòu)建武漢市交通規(guī)劃中公眾參與機(jī)制。
　　 通過(guò)本文討論研究，結(jié)合國(guó)外的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，得出要改變武漢市交通規(guī)劃中公眾參與低效果的現(xiàn)狀，必須要優(yōu)化公眾參與的主體，健全公眾參與的