1、海南省省道S301嘉龍線、S302黃屯線改建工程水泥混凝土路面技術(shù)方案1海南省省道S301嘉龍線、S302黃屯線改建工程水泥混凝土路面（路面基層）施工方案水泥混凝土路面（路面基層）施工方案一、工程概況省道S301嘉龍線：起點位于瓊海市嘉積鎮(zhèn)，接G223國道海榆東線，起點樁號K0000，終點樁號K38743，路線全長38.743公里。公路等級：三級公路，設(shè)計行車速度：30Kmh，雙車道硬化土路肩，一般路段整體式路基寬9.0m、7.5米、8

2、.5米。K3700K6000段為水泥混凝土路面，對水泥混凝土路面修復、換板、注漿、加鋪彈性卷材等不同的工藝處理后，作為路面的基層使用，在其上加鋪瀝青混凝土土。工程量為：注漿514塊，換板86塊，鋼筋5484.6Kg，混凝土439m3。一次注漿量10417m2，二次注漿量為548m2。沿線經(jīng)過東升農(nóng)場、新市、領(lǐng)口和翰林四個市鎮(zhèn)，過鎮(zhèn)道路的路面結(jié)構(gòu)為：東升農(nóng)場和新市26cm水泥混凝土20cm水泥穩(wěn)定碎石20cm級配碎石，領(lǐng)口和翰林24cm水

3、泥混凝土20cm水泥穩(wěn)定碎石20cm級配碎石。主要工程量為：水泥混凝土6517.6m3，鋼筋14.7T。二、編制依據(jù)1、業(yè)主與我單位共同簽訂的工程承包施工《合同書》和招標文件、設(shè)計圖紙及變更記錄。2、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》（JTGF302014）。3、《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTCE422005）4、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF8012004）海南省省道S301嘉龍線、S302黃屯線改建工程水泥混凝土路面技術(shù)方案

4、3為保障施工生產(chǎn)的順利開展，作業(yè)現(xiàn)場安排1名施工總負責人，1名具有豐富經(jīng)驗的施工隊長，2名試驗員，全過程跟蹤監(jiān)控施工生產(chǎn)。同時，根據(jù)現(xiàn)場需要配備足量的輔助勞務(wù)人員。整個施工生產(chǎn)過程資源要配備充足，確保各個環(huán)節(jié)連續(xù)不間斷的進行，提高生產(chǎn)效率，縮短單位時間，加快施工循環(huán)。3、技術(shù)準備1）我們組織全體人員學習圖紙和規(guī)范，進行崗位技術(shù)培訓，建立健全了管理組織網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)量保證體系，進行了技術(shù)交底，為水泥混凝土路面施工做好充分的準備。2）配合比試驗情

5、況依據(jù)設(shè)計要求，我部工地試驗室進行了水泥混凝土配合比試驗，試驗結(jié)果經(jīng)監(jiān)理組、總監(jiān)辦檢測復核，試驗結(jié)果如下：水泥：石子：黃砂：粉煤灰＝410:1017:706:102，水灰比=0.33混凝土路面的配合比滿足了彎拉強度、工作性和耐久性要求的同時也兼顧了經(jīng)濟性。本工程設(shè)計的彎拉強度為5.0兆帕，坍落度控制在020mm，單位最大用水量為150Kgm3，最大水灰比為0.44，最小的水泥用量控制在300Kg。3）測量人員對導線點和水準點進行復核檢驗