1、隨著長江航道數字化建設步伐的加快，電子航道圖的應用也日益廣泛，電子航道圖屬于數字產品，它由航道部門制作完成并最終發(fā)布給用戶使用。在電子信息產品侵權和盜版依然嚴重的今天，如何安全的利用現代計算機及網絡技術實現數據的發(fā)布，安全、方便、快捷的服務于各個用戶是長江航道數字化建設急需解決的問題。目前，航道圖的發(fā)布比較混亂，除了經濟影響以外，非官方的航道信息的發(fā)布對船舶的航行安全也是一個不小的隱患。航道部門要解決他們所發(fā)布數據的完整性和保密性、以及

2、唯一可鑒別性。這就需要制定一個安全方案，來保護發(fā)布的數據，保證只有授權的用戶才能獲得和利用這些數據。 本文研究的目的，就是從保障電子海圖安全傳輸的角度出發(fā)，以IHO S-63標準為依據，在深入分析了長江電子航道圖數據的生產和發(fā)展的基礎上，根據長江電子航道圖目前實際的發(fā)展需要和世界一些國家對IHO S-63標準的應用，提出了IHO S-63標準在長江航道的實施方案。建立了一套基于數字證書認證，非對稱加密算法數據加密，CRC32算法

3、數據完整性校驗的完整的數據保護體系，對方案中各成員的功能利用Java語言及網絡編程技術給予了實現，實現了電子航道圖的網絡實時發(fā)布以及客戶端(EPS系統)程序實現，并且詳細介紹了系統的實現過程。利用現代密碼技術及數字簽名技術對發(fā)布的數據實現了有效的保護，充分保證了發(fā)布數據的保密性、完整性及唯一可鑒別性，既解決了電子航道圖的侵權及盜版問題，也提高了船舶航行的安全性。但是，由于S-63標準在國內的應用還非常有限，長江數據保護方案在應用過程中可