1、機車監(jiān)控系統(tǒng)是由我國科技人員研制的以保障機車運行安全為目的，綜合地面信息、機車自身狀況以及機車信號信息對機車運行速度進行監(jiān)測，進而控制機車運行的列車安全運行監(jiān)控裝置。近年來，由于機車行駛速度的大規(guī)模提升，越來越要求對車速進行實時、準確及高可靠的監(jiān)控。本文通過對比國內外監(jiān)控裝置的發(fā)展現狀以及對機車技術中機車信號、速度模式控制、影響機車運行等主要因素的分析，提出了一種機車監(jiān)控主機的設計方案。
　　基于對監(jiān)控系統(tǒng)安全可靠性的考慮，本文首

2、先討論了雙機熱備技術的兩種不同的工作方式，即一般式和相互比較式。文中通過對二者的失效性數學模型進行數學解析，對比了二者的安全性和可靠性。最終本著“故障-安全”的導向原則，確定采用雙機相互比較式的熱備工作方式，即上電后主備機同時工作，備機定時向主機發(fā)送計算結果，主機比對一致后輸出，這樣與單機結構相比大大提高了系統(tǒng)的可靠性和安全性。文中還根據設計方案簡明地闡述了系統(tǒng)的工作原理及單機故障后的雙機切換問題。
　　其次文中詳細介紹了以DSP