1、近年來(lái),隨著航空運(yùn)輸需求量的快速增長(zhǎng),機(jī)場(chǎng)吞吐量在不斷增加。相對(duì)于其他中長(zhǎng)距離出行方式,航空運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)性、速度及出行費(fèi)用較高,主要服務(wù)于時(shí)間價(jià)值較高的旅客,因此,快捷性是其提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的必要條件。為了滿足日益增長(zhǎng)的航空運(yùn)輸需求,許多城市都在新建、改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng),而新建的機(jī)場(chǎng)距離市中心一般較遠(yuǎn),加之日益擁堵的道路交通,使旅客到離機(jī)場(chǎng)的時(shí)間增長(zhǎng),整體出行效率降低。為緩解機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通問(wèn)題對(duì)航空運(yùn)輸發(fā)展的制約,軌道交通接入機(jī)場(chǎng)的方法越來(lái)越受到關(guān)注

2、,以其快速、準(zhǔn)時(shí)、大運(yùn)量、環(huán)保等特點(diǎn),將成為銜接大型機(jī)場(chǎng)與市區(qū)的重要運(yùn)輸方式。而客流預(yù)測(cè)是機(jī)場(chǎng)軌道交通規(guī)劃和建設(shè)的一個(gè)重要環(huán)節(jié),且與城市軌道交通客流預(yù)測(cè)方法有所不同,對(duì)此,有必要做深入的研究。
　　本文基于國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有典型機(jī)場(chǎng)軌道交通線,分析機(jī)場(chǎng)軌道交通的功能定位、站點(diǎn)布局、與機(jī)場(chǎng)及城市交通的銜接方式和交通特性;深入分析機(jī)場(chǎng)軌道交通線的客流構(gòu)成及客流特征,基于“四階段”預(yù)測(cè)原理,充分考慮機(jī)場(chǎng)軌道交通特點(diǎn),將機(jī)場(chǎng)軌道交通客流分為機(jī)場(chǎng)流