1、隨著我國經(jīng)濟的快速增長、城市化進程的加快，汽車保有量急劇增加，使得城市交通擁堵越來越嚴重。現(xiàn)有城市交通運輸系統(tǒng)已很難滿足市民日益增長的出行需求，并對城市的可持續(xù)性發(fā)展產(chǎn)生了影響。地鐵作為城市公共交通的主干，以其速度高、運力大、污染小、時效強等優(yōu)勢，在緩解交通擁堵方面起著至關重要的作用而備受青睞。然而，建成后的運營問題成為社會民眾廣泛關注的焦點，提高地鐵運營單位服務水平成為促進地鐵穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié)。
　　首先，本文給出了地鐵

2、服務水平的定義，分析了其影響因素，根據(jù)乘客出行決策過程，發(fā)現(xiàn)運營效率與運營安全是乘客選擇地鐵出行最為關注的因素。其次，歸納總結了國內(nèi)外在運營安全與運營效率的研究成果。在運營效率方面，從乘客出行感知角度，對運營效率服務水平影響因素進行了分析，建立了客流組織管理與列車運行方案為主的地鐵運營效率服務水平評價指標體系，并利用層次分析法與雷達圖理論建立了綜合評價模型，根據(jù)模型的理論評價值對服務水平等級進行了劃分;在運營安全方面，通過對國內(nèi)外近20

3、年的地鐵運營安全事故進行統(tǒng)計，基于系統(tǒng)論，從“人—設施設備—管理—環(huán)境”4個方面對地鐵運營安全影響因素進行分析，建立了地鐵運營安全服務水平評價指標體系，并結合《地鐵運營安全評價標準》與層次分析法對地鐵運營安全服務水平進行了綜合評價與等級劃分。然后，綜合考慮乘客的出行安全、出行效率與出行舒適性，建立了地鐵運營綜合服務水平評價指標體系，并通過主成分分析方法對地鐵運營綜合服務水平進行了綜合評價與等級劃分。
　　最后，以青島市地鐵M3線為