1、隨著科學(xué)技術(shù)和交通事業(yè)的發(fā)展，大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土橋型以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)被廣泛采用。在現(xiàn)代預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，預(yù)應(yīng)力損失的大小直接影響著結(jié)構(gòu)的抗裂度和撓度。因此，正確計(jì)算預(yù)應(yīng)力損失就成為預(yù)應(yīng)力混凝土領(lǐng)域重要的研究課題之一。自從預(yù)應(yīng)力混凝土產(chǎn)生以來，人們一直在對(duì)預(yù)應(yīng)力損失產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析和研究，并獲得了很多成果。但由于影響預(yù)應(yīng)力損失的因素很多，并且有些因素是相互影響的，精確確定預(yù)應(yīng)力的各項(xiàng)損失值是一個(gè)非常復(fù)雜的工作。預(yù)應(yīng)力實(shí)際損失值大于或小于

2、計(jì)算值，對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的影響是較小的，但會(huì)影響到荷載作用下的結(jié)構(gòu)性能(如變形、反拱、開裂荷載)，在使用荷載下，過高或過低估計(jì)損失值都是不利的。當(dāng)前，如何精確計(jì)算預(yù)應(yīng)力損失值以及針對(duì)實(shí)際工程需要，提出簡便且具有滿足實(shí)際工程精度要求的設(shè)計(jì)計(jì)算方法，是發(fā)展和推廣預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)的一項(xiàng)重要工作。 因此，在大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)結(jié)構(gòu)施工中的預(yù)應(yīng)力損失要有足夠的估計(jì)，根據(jù)實(shí)際施工情況，合理地配置預(yù)應(yīng)力筋。只有準(zhǔn)確地估計(jì)預(yù)應(yīng)力損失大小，

3、才能合理地進(jìn)行結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)，保證預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的承載能力，確保橋梁結(jié)構(gòu)的安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和使用壽命。 本文從理論上對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的施工工藝和預(yù)應(yīng)力損失做了全面地分析，結(jié)合新疆伊犁河大橋的設(shè)計(jì)和施工過程，采用Midas/civil軟件對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算，得出的理論結(jié)果用于預(yù)應(yīng)力摩阻損失的試驗(yàn)分析。通過預(yù)應(yīng)力束摩阻損失測(cè)試得到了合理的預(yù)應(yīng)力孔道摩阻系數(shù)和偏差系數(shù)以及預(yù)應(yīng)力摩阻損失規(guī)律。此外，論文結(jié)合新疆伊犁河大橋的溫