1、對汶川地震災害資料的研究表明，橋臺的破壞主要是由于地震土壓力過大造成的，因此合理地確定臺背地震土壓力是橋臺結構抗震設計的關鍵問題。樁基橋臺作為一種被廣泛使用的橋臺類型，國內關于其地震土壓力的研究還較少，目前現(xiàn)行規(guī)范在計算臺背地震土壓力時基于物部-岡部方法，該方法假定橋臺能夠產生足夠大的位移從而使臺后填土出現(xiàn)破裂滑移面，此時對應的土壓力稱為主動土壓力，因此，該方法在確定有足夠位移的重力式橋臺的臺背土壓力時是合適的，而對于樁基橋臺，由于位移

2、受到約束，臺背土體可能沒有出現(xiàn)破裂面，因此物部-岡部公式無法再合理預測其臺背土壓力大小，因而有必要對樁基橋臺的地震響應進行研究。
　　本文利用ABAQUS有限元分析軟件模擬分析地震作用下樁基橋臺動力響應規(guī)律。所做的研究主要內工作如下:
　　(1)研究了中國、歐洲、日本、新西蘭國抗震規(guī)范中地震土壓力的計算方法，并通過算例對各國規(guī)范的土壓力方法的差異進行對比分析，總結我國與其他國家規(guī)范在計算橋臺地震土壓力方面的異同點。
　

3、　(2)建立了無限元邊界的樁基橋臺分析模型，對水平地震波作用下的樁基橋臺地震響應特性進行研究，包括其臺背土壓力合力的大小和作用點、橋臺的土壓力和內力分布特點;研究了不同峰值加速度和波形的地震作用下，樁基橋臺的地震響應，臺后土壓力的分布特點。并對我國土壓力計算規(guī)范提出了修正建議;研究了場地條件參數(shù)對樁基橋臺的地震土壓力的影響。
　　(3)研究了豎向與水平地震波共同作用下樁基橋臺的地震響應特性，與僅考慮水平地震波作用下的樁基橋臺的地震