1、該文在傳統(tǒng)的以路面養(yǎng)護(hù)為目的的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上,考慮到路面罩面及加鋪的工程實(shí)際需要,充分利用新型無(wú)損檢測(cè)手段,引入動(dòng)態(tài)參數(shù)對(duì)路面工作性能進(jìn)行評(píng)定,并利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)路面性能進(jìn)行評(píng)價(jià)及分類(lèi),通過(guò)廣泛的調(diào)查統(tǒng)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、數(shù)據(jù)采集、理論計(jì)算和系統(tǒng)分析,對(duì)不同區(qū)域、不同結(jié)構(gòu)、不同氣候環(huán)境及破壞形式路面性能的評(píng)價(jià)方法進(jìn)行研究,并建立路面工作評(píng)價(jià)的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng),對(duì)路面長(zhǎng)期性能的研究及日后的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、維修及改建提供有力的指導(dǎo)和幫助.第一

2、章介紹了中國(guó)公路建設(shè)及路面維修改造的現(xiàn)狀,綜合分析了國(guó)內(nèi)外現(xiàn)行的路面評(píng)價(jià)的基本方法和思想,介紹了無(wú)損檢測(cè)手段和動(dòng)態(tài)參數(shù)在路面性能評(píng)價(jià)中的應(yīng)用狀況.第二章對(duì)路面評(píng)價(jià)與檢測(cè)調(diào)查的各指標(biāo)體系進(jìn)行了分析,分析了各評(píng)價(jià)檢測(cè)指標(biāo)對(duì)路面性能的影響特性,提出了檢測(cè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)指標(biāo),分別研討了水泥混凝土路面和瀝青路面綜合評(píng)價(jià)的方法.第三章對(duì)路面荷載的動(dòng)力特性進(jìn)行分析,研討在動(dòng)載作用下多層彈性體系路面結(jié)構(gòu)的動(dòng)力響應(yīng)特性及FWD荷載的動(dòng)力時(shí)程,并對(duì)FWD荷

3、載對(duì)路面動(dòng)力響應(yīng)規(guī)律進(jìn)行擬合和論證.第四章在采用Winkler地基模型來(lái)分析路面承載力的基礎(chǔ)上,利用FWD的動(dòng)態(tài)彎沉盆進(jìn)行模量反算.第五章針對(duì)現(xiàn)行路面評(píng)價(jià)受路段、區(qū)域和路面結(jié)構(gòu)等諸多因素影響而難以建立統(tǒng)一的評(píng)價(jià)模型的現(xiàn)狀,該章?lián)斯ど窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)原理建立路面各評(píng)價(jià)指標(biāo)的評(píng)價(jià)和性能分類(lèi)模型,即以改進(jìn)BP網(wǎng)絡(luò),徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(RBF網(wǎng)絡(luò))對(duì)路面性能各評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)仿真研究.以Kohonen網(wǎng)絡(luò)對(duì)路面評(píng)價(jià)等級(jí)進(jìn)行分類(lèi)研究,并對(duì)路面綜合性能的評(píng)