1、高速鐵路軸箱軸承采用脂潤滑方式潤滑，潤滑脂性能直接影響軸箱軸承的可靠性和壽命。納米顆粒具有優(yōu)異的物理化學特性，將其作為潤滑脂添加劑能夠提高潤滑脂的極壓、抗磨性能。以納米潤滑脂作為高速鐵路軸箱軸承潤滑劑，可顯著改善高速鐵路軸箱軸承的潤滑狀態(tài)。本文以國產高速鐵路軸箱軸承潤滑脂作為基礎脂，以二硫化鎢和氮化硅納米顆粒作為基礎潤滑脂添加劑，合成了納米潤滑脂，研究了納米潤滑脂的摩擦學性能和納米顆粒的潤滑機理。
　　采用析因試驗方案探究了超聲波

2、功率、超聲波頻率和水浴溫度對納米顆粒在基礎潤滑脂中分散均勻程度影響，確定了納米潤滑脂制備最優(yōu)工藝方案。研究了二硫化鎢和氮化硅納米顆粒對納米潤滑脂極壓性能和抗磨減摩性能影響。結果表明，納米潤滑脂 PB值隨著納米顆粒添加量的增加先增大后降低，納米潤滑脂摩擦系數和鋼球磨斑直徑隨著納米顆粒添加量的增加先減小后增大。
　　采用雙因素方差分析法，研究了二硫化鎢和氮化硅復合納米顆粒對納米潤滑脂潤滑性能影響。結果表明，兩種納米顆粒對納米潤滑脂潤滑

3、性能均有顯著影響，且交互作用高度顯著。獲得了潤滑性能最優(yōu)納米潤滑脂，其 PB值達到128kg，相對于基礎潤滑脂 PB值提高了36.2％；摩擦系數降低到0.06512，相對于基礎潤滑脂降低了21.2%；鋼球磨斑直徑減小到0.441mm，相對于基礎潤滑脂降低了20.5%。
　　使用掃描電子顯微鏡（SEM）和能譜儀（EDS）分析了鋼球磨斑形貌和表面元素及其含量，研究表明，二硫化鎢納米顆粒的潤滑機理為自修復作用和薄膜潤滑作用；氮化硅納米顆