1、汽車傳動系的自動變速是車輛電子技術的一項重要內容，也是目前車輛發(fā)展的趨勢。采用自動變速技術，是提高車輛使用性能、改善車輛的動力性和經濟性的有效措施，同時還將大大減輕駕駛員的勞動強度。本文圍繞自動變速箱的控制方法及仿真技術進行了以下研究和開發(fā)工作：
　　第一，圍繞汽車自動變速箱換檔控制方法這一主題廣泛搜集了國內外有關的文獻和資料，進行了系統(tǒng)地整理和概括總結，把握了自動變速箱換檔控制方法的發(fā)展方向，從而確定了本論文的研究內容。分析自動

2、變速箱系統(tǒng)結構及工作原理，對現(xiàn)今自動變速箱控制系統(tǒng)開發(fā)中的關鍵技術，特別是對換檔品質控制進行了詳細的研究和總結。
　　第二，在系統(tǒng)地分析和研究自動變速箱各組成部分的特性的基礎上，總結眾多文獻中的各種模型，應用自由體受力圖法建立了自動變速箱系統(tǒng)的1-4升檔過程的等效動力學模型，并對換檔過程進行了詳細的分析。
　　第三，在Matlab/Simulink環(huán)境支持下，開發(fā)了1-4升檔過程動力學仿真系統(tǒng)，重點討論了在開發(fā)過程中遇到的幾